Testes

Honda Biz 125

Com visual remodelado, a líder da categoria scooter/club agora é flex. Como isso interfere no seu bolso?

Por Marcelo Brettas
6 abr 2011, 16h32 • Atualizado em 9 nov 2016, 11h51

A Biz 125, lançada em 2005, entra no seleto grupo das motos com mais de 1 milhão nas ruas do Brasil. Para comemorar, ganhou roupa nova, alterações no chassi, motor com balancins roletados e virou flex, usando gasolina ou etanol puros, ou ainda a mistura de ambos em qualquer proporção.

Para aferir o que isso representa em seu bolso, testamos o modelo exclusivamente com etanol e depois só com gasolina. Com base nos preços do litro do etanol (1,887 real) e da gasolina (2,696 reais) que pagamos, usar um ou outro pode ter impacto inexpressivo no bolso.

Usando etanol por um circuito de 85 km em pilotagem bem econômica, entre 55 e 75 km/h, a Biz percorreu 42,04 km/l, prevendo autonomia de mais de 200 km e despesa de 673,28 reais para cada 15000 km percorridos.

Apenas com gasolina, nas mesmas condições, a Biz percorreu 60,25 km/l, o que lhe garante autonomia de cerca de 300 km e despesa de 671,20 reais em abastecimentos para os 15000 km.

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Considerando um uso cotidiano de cerca de 40 km rodados por dia, os tais 15000 km perfazem um ano, ao fim do qual a diferença de 2 reais é pífia.

MAIS NOVIDADES Na versão flex, o painel recebeu a luz de indicação ALC, que acende quando há mais de 80% de etanol no tanque e pisca quando a temperatura ambiente está abaixo de 15 °C – situação em que a adição de gasolina é recomendada.

A carenagem está maior, mais elegante, e a proteção das pernas foi ampliada. A fronte foi revitalizada com novo farol e enormes piscas multifocais.

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A traseira está mais encorpada, principalmente em função dos piscas, independentes, na rabeta. O assento em dois níveis foi ampliado e reposicionado. O garupa ganhou pedaleiras fixas.

O motor alimentado por injeção é o OHC a ar de 124,9 cc, com 9,1 cv a 7500 rpm e torque de 1,01 mkgf a 3500 rpm, seja qual for o combustível. O câmbio semiautomático e rotativo, com quatro velocidades (N-1-2-3-4) em cascata, dispensa o manete da embreagem.

A nova Biz 125 mantém o preço de 5290 reais na KS (partida a pedal) e 5890 reais na ES (elétrica). Vem em rosa e verde metálicos, vermelho e preto.

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VEREDICTO

Ganhou a vantagem do flex, muitas e boas inovações e manteve o preço.