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Vendas em julho: Haval H6 é o híbrido mais vendido e Ranger dispara

BYD Dolphin Mini lidera entre os elétricos ao lado do "irmão", Dolphin; mesmo com a recente mudança, S10 perde fôlego contra Ranger

Por Guilherme Fontana SEGUIR SEGUINDO
2 ago 2024, 18h00

O último mês de julho fechou como o melhor mês de 2024 nos emplacamentos de veículos, segundo a Fenabrave. Com quase 420.000 veículos vendidos, o último mês também representou o melhor julho desde 2014, considerando todos os segmentos do mercado. Veja quais foram os modelos mais vendidos.

Entre automóveis e comerciais leves, que englobam carros, picapes e utilitários pequenos, como furgões, foram 227.300 unidades vendidos no mês passado, um aumento de 12,3% em relação a junho e de 5,4% em relação ao mesmo mês de 2023. De janeiro a julho, já foram emplacadas 1.304.263 unidades, 13,4% a mais do que no mesmo período de 2023.

Volkswagen T-Cross Highline 2025 (Divulgação/Quatro Rodas)

De acordo com a associação, os segmentos de automóveis e comerciais leves “seguem com demanda aquecida”, com um impulsionamento pela boa oferta de crédito. Os híbridos também têm crescido, assim como os elétricos. Os elétricos, porém, tiveram queda em julho na comparação com junho.

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Acumulado acirrado

A Fiat Strada retomou a liderança nas vendas mensais após o Hyundai HB20 ocupar o posto em junho. Foram 14.192 unidades vendidas da picape compacta, contra 12.543 do Volkswagen Polo, sua maior ameaça neste ano. A disputa está tão acirrada que, no acumulado do ano, apenas 384 unidades separam os modelos – mesmo com pouca vantagem, a Strada é o modelo mais vendido do ano até agora.

S10 X RANGER — Rodas de 20” são opcionais para a versão mais cara (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Depois deles, Fiat Argo, Volkswagen T-Cross e Chevrolet Onix ocupam as posições seguintes do ranking. Entre os SUVs, o T-Cross segue na liderança mensal e anual, seguido pelo Hyundai Creta. Já entre as picapes, a Fiat Toro aparece em segundo lugar, seguida por Hilux, Saveiro e Ranger, que se distancia com relativa segurança da S10 – apesar da recente renovação da picape da GM.

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No disputado segmento dos híbridos, a GWM assumiu a liderança de julho, possivelmente graças ao novo Haval H6 PHEV19. Nos elétricos, a BYD segue disparada à frente, com 71,4% dos emplacamentos, graças a Dolphin e Dolphin Plus. No mês, o Dolphin Mini foi o elétrico mais vendido do país, com 1.488 unidades, mas seguido de perto pelo “irmão” Dolphin, com 19 unidades a menos.

BYD Dolphin Mini — Dolphin Mini será um dos modelos nacionais da BYD (Fernando Pires/Quatro Rodas)

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Veja os 25 modelos mais vendidos em julho

Posição	Modelo	Unidades
1º	Fiat Strada	14.192
2º	VW Polo	12.543
3º	Fiat Argo	8.663
4º	VW T-Cross	8.185
5º	Chevrolet Onix	7.423
6º	Hyundai Creta	7.281
7º	Hyundai HB20	7.228
8º	Fiat Mobi	6.807
9º	Chevrolet Tracker	6.391
10º	Nissan Kicks	5.819
11º	Jeep Renegade	5.766
12º	Fiat Fastback	5.651
13º	Fiat Toro	5.647
14º	VW Nivus	5.570
15º	Chevrolet Onix Plus	4.864
16º	Toyota Corolla Cross	4.848
17º	Toyota Hilux	4.760
18º	Jeep Compass	4.728
19º	Honda HR-V	4.635
20º	VW Saveiro	4.385
21º	Fiat Pulse	3.662
22º	Renault Kwid	3.520
23º	Toyota Corolla	3.500
24º	Caoa Chery Tiggo 7	3.471
25º	Hyundai HB20S	3.048