Vendas em janeiro: Onix, Strada e Renegade são destaque em mês de quedas

Não há grandes surpresas nas vendas do primeiro mês de 2021. Balanço divulgado pela Fenabrave mostra o Chevrolet Onix na liderança em janeiro, com o irmão Onix Plus em terceiro. Além disso, a Strada ganhou fôlego e assumiu o segundo lugar, enquanto o Hyundai HB20 ficou na quarta posição. Já a nova Hilux 2021 abriu vantagem entre as picapes médias.

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Os números gerais também mostram que a retomada do mercado esfriou, com queda nas vendas em relação a dezembro e janeiro de 2020, indicando ‘freio’ nos ânimos da Fenabrave, que prevê crescimento significativo dos emplacamentos até dezembro.

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Ao todo foram emplacados 162.567 automóveis e veículos comerciais leves (picapes, furgões e caminhões como o Hyundai HR, por exemplo) — uma queda de significativos 30% comparado ao mês passado. Em relação a janeiro de 2020, a queda foi de 11,7%.

Hegemonia

Sem grandes novidades na sua categoria, o Onix segue rei entre os hatches e, consequentemente, entre todos os automóveis do Brasil quando o quesito é venda.

Ao invés do ano passado, quando teve queda acima da média, o compacto da Chevrolet acompanhou o mercado, com 30% de redução nos emplacamentos. Ao todo, 10.567 Onix foram vendidos em janeiro, contra 16.565 em dezembro.

Quem ganhou muito fôlego, por outro lado, foi a nova Strada, que teve queda de apenas 1.158 unidades, ou 11,14% e recuperou a segunda posição entre todos os modelos.

O ‘G4’ da competição é completado pelos onipresentes HB20 em terceiro (7.936) e Onix Plus em quarto (7.139). O top-10 só possui mais dois carros de entrada na lista: o queridinho das vendas diretas VW Gol e o Fiat Argo.

Guerra das picapes

Sucesso desde a pré-venda, a nova Hilux chegou e, naturalmente, ganhou espaço. Se em dezembro a diferença de vendas entre a picape da Toyota e a vice-líder Chevrolet S10 era de apenas 96 unidades, a margem cresceu para 781 em janeiro. Aumento de 713%.

Tal como a Strada, a nova Hilux não ligou para o resto do mercado, e manteve praticamente o mesmo volume de negócios do mês anterior. Em janeiro foram vendidas apenas cinco unidades a menos que em dezembro.

No meio-termo entre as picapes pequenas e médias, a Duster Oroch não representou ameaça à Toro, que vendeu quase cinco vezes mais (5.233). Será que a Renault desistiu da lutar com a geração atual da picape?

Renegado a quem?

Em outra categoria disputada, os SUVs compactos viram mais um preferido das vendas diretas, o Jeep Renegade, dominar com folga a ponta, vendendo pouco mais de 7 mil carros no mês passado. 

Reforçando a tendência de que as vendas diretas são menos suscetíveis a flutuações econômicas, o SUV de entrada Jeep foi outro com queda abaixo da média.

O top-5 dos utilitários, entretanto, é bem acirrado, com números pequenos separando, respectivamente, Volkswagen T-Cross (mais vendido de 2020), Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Volkswagen Nivus, que caiu no gosto do público e mais uma vez superou o Nissan Kicks.

Entre os SUVs médios a Jeep que manda, com o Compass vendendo mais de 30 vezes o volume de concorrentes como Equinox, X1 e Tiguan.

Confira o ranking dos carros mais vendidos de janeiro:

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