Sucessos do passado, Santana e Escort continuam à venda

Esses nomes da Volks e Ford são fortes na China e até hoje batizam a geração atual dos sedãs

novos santana e escort china Sedãs fazem sucesso no mercado chinês

Sedãs fazem sucesso no mercado chinês (Arte/Quatro Rodas)

Parece ser coisa da Autolatina, mas não é. Os Volkswagen Santana e Ford Escort ainda existem no mercado chinês e fazem bastante sucesso.

Mas, que fique bem claro: não são os mesmos carros que fizeram história por aqui, como o saudoso Santana ou o Escort – que já chegou no Brasil em sua terceira geração.

Volkswagen Santana China Primeira geração do Santana foi fabricada na China entre 1985 e 2012

Primeira geração do Santana foi fabricada na China entre 1985 e 2012 (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

No caso do Santana, até já foi. A primeira geração do modelo marcou o início da produção de automóveis na China, em abril de 1985.

Fez tanto sucesso que conviveu com a segunda geração, que apareceu por lá dez anos depois, em 1995.

O Santana foi o carro mais vendido da China por muitos anos e foi o carro favorito dos taxistas até sair de linha, em 2012, após mais de 3,2 milhões de unidades produzidas.

volkswagen santana china Santana ainda é bastante comum nas mãos dos taxistas chineses

Santana ainda é bastante comum nas mãos dos taxistas chineses (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Até hoje o velho sedã faz sucesso com os motoristas profissionais graças ao entre-eixos longo, de 2,65 m – 10 cm a mais que o modelo brasileiro, que foi descontinuado em 2006.

O sedã chinês ainda passou por reestilizações de gosto duvidoso antes de sair de linha, mas nunca abandonou os motores 1.8 e 2.0 AP.

Aliás, você sabia que o conhecido motor AP era um projeto militar e foi desenvolvido pela Mercedes-Benz? A gente conta a história aqui.

volkswagen santana A nova geração do Santana tem até versões hatch e aventureira

A nova geração do Santana tem até versões hatch e aventureira (Divulgação/)

Mas o nome Santana continuou em uso. Um novo Santana, agora baseado na plataforma PQ25 do antigo Polo europeu, foi lançado ainda em 2012.

Com 2,63 m de entre-eixos, é vendido com motores 1.4 de 90 cv e 1.6 de 110 cv. Faz sucesso, mas não está entre os modelos mais vendidos da Volks na China.

volkswagen santana painel

 (Divulgação/Volkswagen)

Hoje, Santana opção de carroceria sportback, meio termo entre hatch e perua.

É o Grand Santana, disponível em versão normal ou Cross, com suspensão elevada e molduras nas caixas de roda.

O Ford Escort não tem legado na China. Suas primeiras gerações sequer passaram perto de serem vendidas por lá.  Só foi lançado em 2015 para substituir o Focus Classic, geração antiga do sedã médio que ainda era vendida por lá.

Ford Escort Escort ganhou faróis e para-choque novos

Escort ganhou faróis e para-choque novos (Henrique Rodriguez/)

Seria uma vingança histórica, afinal, o Focus substituiu o Escort nos países ocidentais.

O detalhe é que o próprio Escort é baseado no Focus antigo, mas tem algumas soluções de baixo custo, como o acabamento simplificado.

Hoje o Escort é o Ford mais vendido na China, onde não existe Fiesta ou Ka.

Ford Escort Sedã ainda estreia lanternas de leds no Salão de Pequim

Sedã ainda estreia lanternas de leds no Salão de Pequim (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

O Ford Escort aparece reestilizado no Salão de Pequim, que vai até o próximo dia 4 de maio.

Tem novos faróis e lanternas com leds e para-choque frontal com tomadas de ar maiores.

Por dentro, tem novo quadro de instrumentos e detalhes piano black no acabamento.

Veja também
Ford Escort

 (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Também entram na lista de novidades o banco do motorista com ajuste elétrico, central multimídia com tela de 8 polegadas, câmera de ré e partida por botão.

O Escort é vendido unicamente com o motor 1.5 Ti-VCT com 113 cv e 14,8 mkgf de torque.

Há opção de câmbio manual de cinco marchas ou Powershift, automatizado de dupla embreagem com seis marchas.

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  1. Wilson Konig

    Eu não ficaria espantado se a Ford resolvesse tirar Fiesta e Focus de linha aqui no Brasil e importar o Escort para concorrer com Cobalt, City, Cronos , Virtus e Yaris sedan. E uma versão hatch para concorrer com Argo, Polo, Yaris hatch e Fit.