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Omoda 5 e GAC GS4 ganham espaço; veja os 10 híbridos mais vendidos de 2026

Com mais de mil emplacamentos em janeiro de 2026, Omoda 5 se consolida no top 5 de híbridos

Por Mauro Balhessa
9 fev 2026, 19h00 •
Omoda 5 HEV
Omoda 5 HEV (Nicolas Tavares/Quatro Rodas)
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  • Mais marcas chinesas estão se consolidando no mercado de híbridos no Brasil. Ao analisar de forma geral esses modelos eletrificados mais vendidos em janeiro de 2026, que inclui as opções HEV (híbridos plenos), PHEV (híbridos plug-in) e REEV (elétrico com extensão de autonomia por motor a combustão), três carros “novatos” chamam atenção: Omoda 5, GAC GS4 e Leapmotor C10.

    Com um preço competitivo (a partir de R$ 159.990) e porte de Jeep Compass, o Omoda 5 desembarcou em sua versão híbrida plena no final de 2025 e se consolidou como um dos mais vendidos. Ele assumiu a quinta colocação e foram emplacados mais de 1 mil unidades no primeiro mês do ano, segundo dados divulgados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Em termos de comparação, em dezembro de 2025 foram emplacados 791 unidades do carro.

    OMODA 5 Prestige
    É indiscutivelmente chinês no design, mas sem ser genérico como alguns de seus pares (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    Destaque também para outro HEV, o GAC GS4, que entrou para a lista de dez mais comercializados, com 459 unidades – no mês anterior foram 376 emplacamentos.

    GAC GS4
    (Fernando Pires/Quatro Rodas)

    O Leapmotor C10, pioneiro no Brasil e único ainda com o trem de força no formato REEV, ou seja, quando o motor a combustão é utilizado para carregar as baterias, fecha a lista dos dez mais vendidos. Em volume, ele cresceu de 385 unidades para 408 unidades.

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    LEAPMOTOR C10
    Leapmotor vai produzir em Pernambuco (Divulgação/Quatro Rodas)

    No topo, seguem os modelos BYD Song, com 3.802 unidades, e o GWM Haval H6, com 2.628 unidades. Eles são os chineses mais antigos no ranking e chegaram em 2022 e 2023, respectivamente. Dos dez modelos mais emplacados em janeiro, sete são chineses, sendo que os outros três são da Toyota.

    A ABVE não considera os micro-híbridos (MHEV) como veículos eletrificados. A regra é válida desde janeiro de 2025.

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    Veja abaixo os híbridos mais vendidos em janeiro de 2026 (ABVE):

    1º – BYD Song: 3.802 unidades

    2º – GWM Haval H6: 2.628 unidades

    3º – Toyota Corolla Cross: 2.115 unidades

    4º – Toyota Corolla: 1.333 unidades

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    5º – Omoda 5: 1.065 unidades

    6º – BYD King: 840 unidades

    7º – Toyota RAV4: 487 unidades

    8º – Jaecoo 7: 476 unidades

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    9º – GAC GS4: 459 unidades

    10º – Leapmotor C10: 408 unidades

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