Range Rover Evoque 2024 é lançado com mesmo motor e sem versão híbrida
Por um preço inicial de R$ 471.950, o SUV de luxo chega em versão única, a Dynamic HSE. Motor 2.0 rende até 250 cv e 36,3 kgfm
Por Rafael Sommadossi 29 fev 2024, 19h55 | Atualizado em 4 jun 2026, 15h44
Após sua estreia em junho de 2023 na Europa, o aguardado Range Rover Evoque reestilizado chega ao Brasil como parte da linha 2024. Fabricado em Itatiaia (RJ), o novo modelo mantém sua essência, porém, trazendo mudanças tanto em no design externo quanto interno.
Por um preço inicial de R$ 471.950, o Range Rover Evoque 2024 chega ao mercado brasileiro em uma versão única, a Dynamic HSE. Sob o capô a marca manteve o motor 2.0 Si4 flex com tração integral, de quatro cilindros, que rende 250 cv e 36,3 kgfm.
O propulsor é combinado com o câmbio automático de oito marchas. Por aqui nada da motorização híbrida plug-in (P300e), disponível nos países europeus, que rende até 309 cv e oferece uma autonomia elétrica de até 69 km.
Externamente, as alterações são sutis, mantendo as características do Evoque. Em destaque a nova grade e os faróis modernos, equipados com LEDs que proporcionam também um sistema de iluminação inteligente.
No interior, o novo Evoque adota um design diferente, substituindo as duas telas centrais por apenas uma, de 11,4″, que concentra diversas funções da central multimídia e segundo a JLR a maioria das funções pode ser executada com apenas dois toques. Há ainda comandos por barras laterais que tornam a operação mais intuitiva.
A mudança de duas telas para uma única, possibilitou a inclusão de um carregador por indução no console central, que agora recebeu um novo seletor do câmbio automático. A central agora traz espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além do retorno do painel de instrumentos totalmente digital.
Em termos de equipamentos estéticos e de segurança, o Evoque 2024 oferece teto panorâmico, sistema de som Meridian, coluna de direção com ajustes elétricos, piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática, alerta de ponto-cego e assistente de faixas.
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