Ram Dakota Laramie Night Edition ganha visual ‘dark’ para ser menos conservadora
Pacote visual troca acabamentos brilhantes por estilo "all-black"; versão também estreia novo tom de azul para a carroceria
Por Nicolas Tavares 25 abr 2026, 09h30
A Ram Dakota enfim terá direito ao pacote visual Night Edition, presente em outras picapes da marca. Ele estará disponível para a versão topo de linha Laramie (formando uma versão extra), que também ganhará uma nova opção de cor para a carroceria. A combinação poderá ser vista na Agrishow, em Ribeirão Preto (SP), a partir do próximo dia 27. O preço também deve ser revelado na ocasião, e ficará acima dos R$ 322.990 cobrados pela Dakota Laramie convencional.
Esta é a primeira novidade para a picape média desde o seu lançamento no Brasil. Ao substituir os tradicionais acabamentos cromados por elementos escurecidos, como acontece em Rampage, 1500 e 3500, cria-se uma estratégia que busca atrair um público menos conservador. A proposta é dialogar com consumidores que valorizam uma estética mais urbana, mesmo em veículos concebidos para o uso rural.
Na nova configuração, a grade frontal, os logotipos, as capas dos retrovisores e as maçanetas deixam de lado o acabamento cromado, substituídos pela pintura em preto brilhante. As rodas de liga leve de 18 polegadas, que mantêm o desenho da versão Laramie convencional, trocam o diamantado por uma pintura escurecida na cor Granite Crystal. A versão também estreia a tonalidade Azul Tempest, que será posteriormente incorporada à Laramie convencional.
No interior, a cabine abandona contrastes claros e passa a adotar revestimento escuro, com predominância de couro preto e materiais sintéticos no painel.
A picape mantém o motor 2.2 turbodiesel, com 200 cv e 45,9 kgfm. O conjunto mecânico trabalha com uma transmissão automática de oito marchas, responsável por gerenciar a tração 4×4 automática, que oferece modos 4×2, 4×4 High e 4×4 reduzida.
A suspensão foi calibrada para equilibrar o uso misto. A geometria prioriza a absorção de impactos em terrenos irregulares sem comprometer a estabilidade em rodovias, limitando a rolagem da carroceria.
No painel, a central multimídia de 12,3 polegadas concentra as funções de entretenimento e conectividade. O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio e também atua como monitor de telemetria. Entre as informações exibidas estão a inclinação lateral e longitudinal do veículo e a distribuição de torque em tempo real.
O pacote de segurança e assistência ao condutor é oferecido de série. Entre os recursos estão o piloto automático adaptativo com frenagem autônoma de emergência, capaz de identificar pedestres e ciclistas, além do assistente de permanência em faixa, que atua diretamente na direção.
Sensores traseiros complementam o conjunto com monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado, auxiliando em manobras em espaços reduzidos — um ponto relevante em um veículo com 5,30 m de comprimento.
A nova picape chega às concessionárias após o encerramento da feira em São Paulo e passa a disputar espaço com versões topo de linha de Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. O preço, ainda não revelado, ficará acima da versão Laramie com acabamento cromado, hoje vendida por R$ 322.990.
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