Notícias

Omoda E5 desembarca no Brasil com preço de Jeep Compass

SUV-cupê estreia na versão elétrica com 345 km de autonomia, deixando a variante híbrida para depois

Por Nicolas Tavares
Atualizado em 15 abr 2025, 19h48 - Publicado em 15 abr 2025, 19h30

Um ano e meio depois de anunciar oficialmente sua vinda ao Brasil, a Omoda & Jaecoo enfim inicia a operação no país. Um de seus primeiros carros será o Omoda E5, um SUV médio totalmente elétrico que chega por R$ 209.990, preço que o coloca para enfrentar alguns rivais híbridos, como GWM Haval H6 e BYD Song Plus, e elétricos, como Volvo EX30, e os BYD Yuan Pro e Yuan Plus.

A Omoda & Jaecoo é uma empresa do Grupo Chery, criada para atuar no mercado global com modelos específicos. O nome se refere a duas marcas distintas. A Omoda é posicionada como uma opção um pouco acima da Chery e voltada para o público jovem, enquanto a Jaecoo será ainda mais cara e com uma mistura de lifestyle e off-road.

O Omoda E5 chega em apenas uma versão, a mais equipada. Isto tem um motivo. O plano original era lançá-lo junto com uma variante de motor a combustão e sistema híbrido-leve. Porém, a Omoda & Jaecoo mudou os planos, descartando esta configuração e atualmente trabalha em um inédito sistema híbrido pleno (HEV), semelhante ao do Toyota Corolla Cross, mas que ficará para um segundo momento por aqui.

Continua após a publicidade

Um primo distante do Caoa Chery Tiggo 5X, por usar a mesma plataforma e, em alguns mercados, até o mesmo motor a combustão, o E5 mede 4,40 metros de comprimento, o mesmo que o Jeep Compass, o SUV médio mais vendido do país. Suas demais medidas são 1,83 m de largura. 1,90 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, além do porta-malas, de 340 litros.

Para conquistar os clientes, apostará em seu design. Além de estar dentro da tendência dos SUV-cupês, o E5 tem um design bem moderno e descolado do visual normalmente visto em carros chineses.

Continua após a publicidade

Conta com um motor elétrico no eixo dianteiro de 204 cv e 34,7 kgfm. Sua bateria é de 61,1 kWh, o que dá 345 km de autonomia pelo Inmetro, com potência máxima de recarga de 80 kW. Os números de fábrica apontam que acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e chega a velocidade máxima de 172 km/h.

Continua após a publicidade

Como vem em versão única, trará todos os equipamentos oferecidos em outros países. Tem seis airbags, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de tráfego cruzado, painel de instrumentos digital de 12,3”, central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis full-led, sistema de som Sony, carregador wireless de smartphone com 50W, ar-condicionado digital de duas zonas, câmera 360°, teto solar panorâmico, banco do motorista com ajuste elétrico e mais.