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Novo Tesla Roadster vai de 0 a 100 km/h em 1,9 s

Novidade de Elon Musk é o esportivo elétrico mais rápido do mundo

Por Henrique Rodriguez e Vitor Matsubara
Atualizado em 17 fev 2020, 15h21 - Publicado em 19 nov 2017, 13h00
Tesla Roadster 2
O Roadster precisa de 1,9 segundo para acelerar de 0 a 96 km/h (Tesla/Divulgação)

Quem te viu, quem te vê, Tesla. Onze anos atrás a fabricante californiana apresentava o Tesla Roadster, um esportivo elétrico baseado no Lotus Elise. Suas baterias garantiam autonomia máxima de 350 km e chegava aos 100 km/h em 3,9 s.

Tesla Roadster 2
Nova geração não guarda qualquer relação com o Lotus Elise (Tesla/Divulgação)

Agora a Tesla apresenta a segunda geração do Roadster, que só deverá entrar em produção em dois anos. É um esportivo elétrico muito mais extremo. Tem três motores elétricos, um no eixo dianteiro e dois no traseiro, que geram torque de 1020 mkgf de torque – o Bugatti Chiron tem  163,2 mkgf de torque máximo.

Tesla Roadster 2
Torque de 1020 mkgf é maior do que o de grandes caminhões (Tesla/Divulgação)

Tanta força resulta em números de desempenho assustadores. Este novo Roadster precisa de 1,9 segundo para acelerar de 0 a 96 km/h (60 mph), chegando aos 160 km/h em 4,2 segundos.

Tesla Roadster 2
Entregas do esportivo começam dentro de dois anos (Tesla/Divulgação)

A velocidade máxima prometida é de 402 km/h. Estes números fazem do Roadster o carro elétrico mais rápido do mundo. A fonte de tanta energia é uma bateria de 200 kWh.

Tesla Roadster 2
Do interior mostraram apenas o volante futurista e a tela que controla as funções do carro (Tesla/Divulgação)

O design do novo Roadster rompe com todos os padrões adotados pela marca de Elon Musk até então. A dianteira tem poucos elementos e um estilo agressivo, com um par de faróis de led e um capô bastante vincado. Atrás, os traços lembram um pouco o estilo do Porsche 718 Cayman.

Tesla Roadster 2
Esportivo tem três motores: um na frente e dois atrás (Tesla/Divulgação)

Diante de tudo isso, não é difícil imaginar que o Tesla Roadster não será barato. E não mesmo: seu preço sugerido é de US$ 200.000, com um sinal de US$ 50.000 para reservar seu carro.

Haverá também uma série de lançamento chamada Founders Series, cujo conteúdo não foi revelado pela Tesla. Os interessados devem desembolsar US$ 250.000.

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