Novo Renault Zoe melhora muito, mas chega com preço de picape média

A Renault começou a vender no Brasil a o elétrico Zoe reestilizado, com amplas melhorias em relação ao modelo oferecido ao público por aqui desde 2019. O modelo ficou mais potente, ganhou mais autonomia, passou por mudanças no visual e ganhou um interior repaginado, mais moderno que o modelo anterior. São duas versões, Zen e Intense, vendidas a R$ 204.990 e R$ 219.990 respectivamente. É preço de picape média com motor diesel.

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Agora, o Zoe tem um motor elétrico com 135 cv e 25 kgfm de torque, ante os 92 cv e 22 kgfm do modelo antigo. O desempenho melhorou e segundo a Renault, o Zoe vai de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. A velocidade máxima é limitada a 140 km/h.

O novo Zoe também ganhou um modo de condução com apenas um pedal, onde a regeneração do motor se torna mais intensa e praticamente dispensa o uso do pedal de freio. Basta soltar o acelerador que o carro reduz a velocidade.

A autonomia agora chega a 385 km graças à nova bateria Z.E 50, de 52 kWh. O modelo anterior usava a Z.E 40, com 41 kWh, que limitava o alcance a 300 km. O Zoe agora suporta recargas em corrente contínua de até 50 kW, capaz de devolver cerca de 150 km de autonomia em 30 minutos plugado.

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Em tomadas mais convencionais, os mesmos 150 km aparecem em cerca de 1 hora, em tomadas de 22 kW, ou em 2 horas, em tomadas de 11 kW. Numa tomada residencial com um wallbox de 7,4 kW, a recarga completa leva cerca de oito horas e meia.

O hatch também passou por boas mudanças na cabine. Há uma nova tela de 10 polegadas que serve aos instrumentos, indicando velocidade, nível de carga e modos de condução. Uma segunda tela, de sete polegadas em orientação vertical, serve à nova central multimídia que comanda outras funções do carro. Há conexão para Android Auto e CarPlay.

Há também outros itens de conveniência desde a versão de entrada, como ar-condicionado automático e sensores de luz e chuva. A diferença entre as duas versões é relativamente pequena, mas importante. A versão Intense, mais cara, adiciona rodas com acabamento exclusivo, sensores de obstáculos na frente e atrás, monitor de ponto cego, câmera de ré e assistente de frenagem de emergência, o que pode justificar os R$ 15.000 extras.

A Renault também melhorou o acabamento, que agora tem materiais de melhor qualidade. Há revestimentos de tecido nas portas e painel, e bancos com imitação de couro. A melhora é visível diante da antiga cabine do modelo, que era bem mais simplória.

O Zoe pode ser comprado diretamente em 16 concessionárias da marca espalhadas por 12 cidades do Brasil, ou ainda alugado por períodos mais longos pelo programa Renault On Demand. A mensalidade para o Zoe é de R$ 3.890, que inclui documentação, seguro, manutenção e assistência técnica.

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