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Novo Nissan Sentra e-Power é híbrido que promete consumo de 25,6 km/l

O Nissan Sentra, que não é mais vendido no mercado brasileiro, ganhou uma motorização híbrida ainda sem grandes detalhes para o seu modelo 2022

Por Pedro Henrique Oliveira Atualizado em 30 set 2021, 17h34 - Publicado em 30 set 2021, 16h25
Nissan Sentra dourado visto 3/4 de frente
O modelo 2022 do Nissan Sylphy ou Sentra contará com uma motorização híbrida Divulgação/Nissan

A nova geração do Nissan Sentra (ou Sylphy, dependendo do mercado) estreou em 2019 e, enquanto não chega ao Brasil, prepara uma boa novidade para sua linha 2022 na China. 

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Trata-se da versão híbrida e-Power, que usa o motor a gasolina unicamente para gerar eletricidade para alimentar o motor elétrico ou armazenar em uma pequena bateria. Essa motorização é cotada para o Nissan Kicks brasileiro no futuro, inclusive.

Motor do Nissan Sentra 2022
A nova motorização da Nissan terá 30,59 kgfm, mas a potência ainda não foi divulgada Divulgação/Nissan

A fabricante divulgou apenas que o sedã terá 30,59 kgfm e cinco modos de direção, que prometem deixar o sedã o mais eficiente possível. Para sustentar este rótulo, a fabricante japonesa afirma que o Sentra com o motor e-Power pode fazer 25,6 quilômetros por litro. 

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Nissan Sentra 2022 vermelho visto 3/4 de frente
Vale lembrar que o Nissan Sentra não é mais vendido no Brasil, mas a sua nova geração pode chegar por aqui Divulgação/Nissan

A Nissan não especificou a mecânica, mas especula-se que ele utilizará o mesmo trem de força do hatch da marca, o Note Aura: um motor 1.2 a gasolina atuando como gerador, enquanto um motor de 135 cv é responsável por mover o sedã. 

Quanto ao visual, ele parece inalterado, a não ser pelos símbolos de e-Power na parte da frente e na parte de trás. 

Interior do Nissan Sentra 2022 dourado
O sedã quase não teve mudanças internas, os destaques ficam mesmo para o motor e os logos “e-Power” Divulgação/Nissan

Vale lembrar que, por aqui, o Sentra não recebia atualizações significativas desde 2016 e, neste ano, o modelo parou de ser vendido no Brasil. A nova geração pode chegar aos clientes brasileiros, mas a fabricante adiou o lançamento, que era previsto para 2021.

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CAPA quatro rodas setembro edição 749
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