Relâmpago: Revista em casa a partir de 10,99

Novo Chevrolet Trailblazer mostra como nova Montana 2023 poderia ter sido

Menor SUV da Chevrolet nos EUA tem nova grade e central multimídia integrada com quadro de instrumentos digital que Montana ficou devendo

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
8 fev 2023, 21h11
2024-chevrolet-trailblazer-rs
 (Divulgação/Chevrolet)
Continua após publicidade

Menor SUV da Chevrolet (mas não o mais barato) nos Estados Unidos, o Trailblazer foi atualizado para a linha 2024. Se não existe a possibilidade de que ele seja lançado no Brasil, sua atualização visual mostra como a nova Chevrolet Montana 2023 poderia ter se inspirado para ficar mais interessante.

O novo Chevrolet Trailblazer estreia grade frontal inspirada no Trax, o SUV mais barato da Chevrolet nos EUA, com prolongamentos que envolvem os faróis a partir da barra que divide a grade em duas partes.

2024-chevrolet-trailblazer-rs
(Divulgação/Chevrolet)

A grade maior e que força a placa a ser posicionada mais para baixo poderia ter sido seguida pela Montana no Brasil. Para-choques dianteiro e traseiro também são novos, assim como as lanternas.

2024-chevrolet-trailblazer-rs
(Divulgação/Chevrolet)
Continua após a publicidade

Por dentro, o painel até aparenta ser o mesmo da nova Montana. A antiga versão tinha a central multimídia de sete polegadas no meio do console e agora ela tem 11 polegadas e está destacada em uma moldura grossa, como na picape brasileira. A principal diferença está na tela integrada ao quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, que ficou faltando na Montana.

2024-chevrolet-trailblazer-rs
(Divulgação/Chevrolet)

O Trailblazer 2024 ainda tem novas rodas aro 19 na versão RS e a versão aventureira Activ tem sua própria grade e outros elementos visuais para reforçar sua proposta. As cores Copper Harbor e Cacti Green são novidade.

Continua após a publicidade
Compartilhe essa matéria via:
2024-chevrolet-trailblazer-rs
(Divulgação/Chevrolet)

A versão de entrada do SUV tem o mesmo motor 1.2 turbo da Montana, mas gerando 137 cv em vez de 133 cv, e combinado com câmbio CVT em vez de um automático. O que a picape poderia pegar emprestado é o motor das versões mais caras: um 1.3 turbo com injeção direta com 155 cv e câmbio automático de nove marchas, além da tração 4×4 opcional – que o projeto da Montana não permite ter.

Continua após a publicidade
2024-chevrolet-trailblazer-rs
(Divulgação/Chevrolet)

O lado ruim está nos preço, que aumentaram 1.000 dólares: o SUV parte dos 24.395 dólares, enquanto as versões RS e Activ agora começam em 28.395 dólares, o que equivale a 147.688 reais na cotação atual. A Chevrolet Montana Premier, versão mais cara, custa R$ 140.490.

Continua após a publicidade
2024-chevrolet-trailblazer-rs
(Divulgação/Chevrolet)

 

Publicidade


Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*
Apenas 5,99/mês
ECONOMIZE ATÉ 59% OFF

Revista em Casa + Digital Completo

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*
A partir de 10,99/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a R$ 5,99/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.