Nissan Kicks Play tem novo aumento e beira os R$ 150.000

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Em fevereiro deste ano, a Nissan anunciou qual será a sua estratégia para os seus SUVs. O novo Kicks chegará em breve e conviverá com o Kicks Play, que passa a ser o modelo de entrada. Porém, ela não será tão barata quanto pensamos.

Isso porque a montadora acaba de promover um aumento para o Kicks Play. Vendido em três versões, o SUV compacto viu duas delas ficaram mais caras e seu valor final se aproximou dos R$ 150.000.

A única que passou batida pela o reajuste foi a Active Plus, a mais barata da linha. Por R$ 117.990, ela traz rodas de 16” com calotas, ar-condicionado, controle de cruzeiro, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores com ajuste elétrico, seis airbags, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, iluminação diurna em led e central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay por fio.

Os aumentos começam com a intermediária Sense. Seu preço foi de R$ 126.890 para R$ 129.690, sendo esse o maior reajuste da linha. Além dos itens da versão de entrada, a Sense ganha ainda rodas de 17” de liga leve, câmera de ré e faróis com acendimento automático.

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No topo da gama, a versão Advance Plus ficou R$ 1.300 reais mais cara, subindo de R$ 146.790 para R$ 148.090. Mais completa, ela vem com acabamento em couro preto, chave presencial, apoio de braço central, computador de bordo com tela TFT de 7”, retrovisor eletrocrômico, partida por botão, alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, sensor de estacionamento traseiro e central multimídia de 8,2” com Android Auto e Apple CarPlay com fio.

Vale ressaltar que esse é o segundo aumento do SUV neste ano. Ao mudar de nome, o SUV também teve seu preço aumentado, levando em consideração a equivalência das versões em relação ao Kicks de 2024.

Quando chega o novo Kicks?

A Nissan ainda não revela a data exata para o lançamento da nova geração do Kicks. Mas tudo indica que será ainda no primeiro semestre.

Além do novo visual, a nova geração também apresentará um novo motor 1.0 turbo da família HR10 e diferente do usado no Renault Kardian, substituindo o atual 1.6 aspirado de 113 cv e 14,9 kgfm.