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Nissan Kicks chega aos EUA mais equipado e refinado

SUV compacto será vendido nos EUA a partir de 2018 com equipamentos que não existem na versão brasileira

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
30 nov 2017, 20h12
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  • Nissan Kicks
    Versão americana tem cores que não estão disponíveis no Brasil (Divulgação/Nissan)

    O Nissan Kicks aparece nos Estados Unidos pela primeira vez no Salão de Los Angeles. Criado para ser um produto global, o SUV compacto terá a missão de substituir o Juke por lá a partir de 2018 e aumentar a participação da Nissan em um dos segmentos que mais crescem naquele mercado.

    Nissan Kicks
    Carroceria não tem mudanças em relação ao Kicks nacional (Divulgação/Nissan)

    Com design mais unânime que o do Juke, o Kicks também oferece mais espaço interno sem deixar de lado elementos ousados, como a pintura em dois tons.

    Há opção de teto preto para carrocerias nas cores branco, laranja e vermelho, os azuis podem ter teto branco e a carroceria cinza com teto laranja, oferecida no Brasil, também está disponível.

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    Nissan Kicks
    Versão americana tem piloto automático, item inexistente nos Nissan nacionais (Divulgação/Nissan)

    O interior do Kicks americano é mais refinado. Além da faixa central do painel, o console central também é revestido de couro e há opção de sistema de som premium da Bose com alto-falantes nos encostos de cabeça dianteiros.

    Controle de cruzeiro, que não equipa nenhuma versão do Kicks no Brasil, equipa o americano. 

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    Nissan Kicks
    Console central tem revestimento de couro nos EUA (Divulgação/Nissan)

    Além disso, sistema de frenagem autônoma de emergência, opcional da versão topo de linha no Brasil, será item de série em todos os Kicks nos EUA. Monitor de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado são padrão nas versões SV e SR.

    Nissan Kicks
    Sistema de som Bose com falantes nos encostos de cabeça é um dos opcionais exclusivos (Divulgação/Nissan)
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    O motor do Kicks também está mais potente. Enquanto no Brasil o 1.6 16V rende 114 cv e 15,5 mkgf de torque, nos EUA são 125 cv e 15,9 mkgf. O câmbio é o mesmo Xtronic CVT, sempre combinado com tração dianteira.

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