Mercedes EQG: Classe G terá protótipo para antecipar versão elétrica
Segundo informação de site alemão, o conceito está previsto para 2023 e dará as caras esse ano no Salão do Automóvel de Munique
![Class g 2 Mercedes Classe G frontal e pulando](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/07/Class-g-2.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Os planos da Mercedes-Benz de criar um modelo elétrico do Classe G podem estar cada vez mais próximos de serem concretizados. De acordo com o site de entusiastas da marca alemã, MB Passion, um protótipo bem avançado, quase de produção, pode ser apresentada ainda esse ano.
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Sem citar fontes, o texto diz que o Mercedes EQG, como será chamado o protótipo, será uma conversão e trará um design experimental muito próximo do que vemos na versão a gasolina.
O que também será idêntico é a sua capacidade off-road: além da tração integral 4MATIC, desenvolvida pela Mercedes, o conceito terá diferenciais com blocante e uma caixa de transferência, equipamentos pouco vistos em EVs.
![Class g 3 Mercedes Classe G traseira](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/07/Class-g-3.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Com um motor em cada eixo e uma bateria íon-lítio de 108 kwh, o SUV supostamente terá 506 cv e autonomia de cerca de 500 km, mas é provável que vejamos versões com células menores e menos potência. É possível que o protótipo seja revelado em setembro, durante o Salão do Automóvel de Munique, com a versão de produção chegando em 2023.
A Mercedes não comentou a veracidade das informações, nem divulgou sua agenda para o evento. Oficialmente, a montadora revelou os planos para uma versão elétrica do Classe G em 2019. Um ano depois, disseram que o modelo está “alguns anos à frente”, logo podemos esperar por mais informações em breve.
![Class G 1 Mercedes Classe G frontal](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/07/Class-G-1.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Além do EQG, a Mercedes-Benz também pode estar trabalhando em uma nova versão do Classe G 4×4 Squared. As fotos tiradas da versão de testes mostram que ele terá tanta força off-road quanto seu antecessor, graças aos eixos portais e às rodas robustas, que devem garantir pelo menos 30 cm de distância em relação ao solo.
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![Capa edição 747 julho 2021 Edição de julho](https://quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/07/WhatsApp-Image-2021-07-14-at-14.06.45-1.jpeg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)