Latin NCAP divulga novos resultados; Hilux obtém nota máxima
Os últimos testes do Latin NCAP destacaram modelos vendidos no Brasil: Fox, March, Versa e Hilux
O Latin NCAP, que avalia a segurança veicular para modelos novos na América Latina, divulgou nesta terça-feira (15) os resultados dos últimos testes realizados. Os números mostram um importante avanço da indústria quando o assunto é segurança, no entanto, também revelam que ainda há muito a ser melhorado. O grande destaque fica para a oitava geração da Toyota Hilux, que atingiu nota máxima.
Recém-lançada no Brasil, a nova Hilux alcançou cinco estrelas na proteção para adultos e crianças, sendo o destaque da última edição de 2015 do programa de avaliação veicular. O modelo fabricado na Argentina obteve melhores resultados em relação ao fabricado na Tailândia, que não era equipado com o sistema SRI e, assim, foi prejudicado na classificação para crianças.
Modelos produzidos no Brasil, como o VW Fox e o Nissan March, obtiveram boas pontuações em relação à segurança para adultos. Já para as crianças, os modelos ficaram devendo. No caso do Fox, o instituto destaca a boa proteção para a cabeça dos ocupantes dianteiros e para o peito do passageiro, resultando em quatro estrelas (de cinco). A falta de ancoragem ISOFIX, de cinto de três pontos para o assento central e de desligamento do airbag do passageiro foram os pontos críticos que deixaram o Fox com apenas duas estrelas para proteção infantil.
O March foi ainda pior: quatro estrelas para adultos e apenas uma para crianças. Os motivos são os mesmos do Fox, acrescentando-se a “má sinalização de sinalização de advertência de quando se coloca um sistema de retenção infantil voltado para trás”. O Latin NCAP ressaltou, porém, o reforço estrutural promovido no modelo pela Nissan – a estrutura do March havia sido apontada como instável pelo instituto em testes passados. O sedã Versa fechou a avaliação com quatro e duas estrelas, respectivamente.
Perto de chegar ao Brasil, o Hyundai Creta (ou ix25) foi a principal novidade nos testes do Latin NCAP. O utilitário esportivo recebeu quatro estrelas para adultos e três para proteção infantil. As notas do modelo, porém, poderiam ser melhores: as unidades avaliadas não dispunham de freios ABS, controle eletrônico de estabilidade e lembrete de cinto de segurança para o passageiro dianteiro. O ABS, assim como o airbag duplo, é obrigatório em todos os carros comercializados no Brasil desde o início de 2014.
Nissan Kait 2026 terá faróis divididos estilo Renault Kardian para se distanciar do Kicks
Rally 4R leva Quatro Rodas de volta às suas origens para comemorar 65 anos
Novo Toyota Corolla 2027 evolui com design radical e terá versão elétrica
Honda HR-V 2026, a evolução da sofisticação
Jeep Compass de nova geração começa a ser fabricado e chega ao Brasil em 2027Quatro Rodas no YouTube
R$ 144.990: Honda WR-V é sucessor do Fit maior e mais barato que HR-V
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA