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Land Rover Defender 2023 chega ao Brasil apenas com motor diesel e híbrido

Com novo motor seis cilindros 3.0 turbodiesel híbrido leve, SUV promete, enfim, ser eficiente

Por Henrique Rodriguez Atualizado em 26 abr 2022, 15h39 - Publicado em 25 abr 2022, 19h41

    Não é só uma mudança de ano/modelo. O Land Rover Defender 2023 marca a estreia da oferta do aguardado motor diesel nesta nova geração do SUV. Ele substitui o antigo motor 2.0 turbo a gasolina de 300 cv em todas as versões.

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    Na verdade, não há perda de potência. Se antes os Defender pareciam grandes demais para o motor e eram ávidos consumidores de gasolina, agora têm a chance de se tornarem mais eficientes. Os Defender D300 MHEV têm motor seis cilindros 3.0 Turbodiesel de 300 cv e 66,2 kgfm.

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    Defender 90 HSE Divulgação/Land Rover

    Esse motor é auxiliado por um motor de partida por correia, de 48V, que também pode atuar como um motor elétrico, compondo o sistema híbrido leve. Esse motor ainda permite que o sistema stop-start entre em ação mais cedo e regenera a energia das frenagens para uma bateria de 48V. O câmbio é sempre automático de oito marchas.

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    Defender 110 D300 HSE Divulgação/Land Rover
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    O Land Rover Defender continua disponível em duas carrocerias: 110 (4 portas) e 90 (2 portas), que estreou em setembro. Há duas novas versões mais completas que as HSE, a “X” e a “X Dynamic HSE”, exclusivas para o 110. Está disponível para todas o novo sistema InControl Telematics, que monitoramento e controla o carro a distância, pelo smartphone, e a nova central multimídia Pivi Pro com tela de 11,4 polegadas.

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    Defender 110 D300 X Dynamic Divulgação/Land Rover

    O Defender HSE D300 parte dos R$ 708.950 na carroceria 90 e dos R$ 725.950 na carroceria 110. 

    O Defender X Dynamic HSE tem teto pintado na cor preta, detalhes nos para-choques e nas laterais em preto brilhante, soleiras com assinatura X-Dynamic, badge exclusive X-Dynamic, assinatura Defender na cor cinza escuro e um jogo de rodas aro 20 diamantadas com detalhes em Dark Grey. Seu preço inicial é de R$ 743.950. 

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    Divulgação/Land Rover

    Mais caro da linha, o Defender X D300 custa R$ 800.950 e ainda tem capô contrastante em preto, pinças de freio na cor vermelho e lanternas escurecidas. Ainda tem bancos climatizados em couro premium e acabamentos na cor marrom Vintage Tan ou preto na versão “X”.

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    Divulgação/Land Rover

    Na versão X Dynamic HSE e HSE, estão disponíveis cinco tipos de revestimentos: Preto, Marrom Vintage Tan, Cinza Oyster, Bege Acorn e Marrom Khaki.

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