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Uno 30 Anos

Trinta anos de Brasil depois, o compacto que começou renovando o segmento com seu espaço interno de carro maior e estilo moderno gerou derivações e há anos segue sendo uma prata da casa na Fiat

Por Da Redação
16 dez 2015, 18h27

Trinta anos de Brasil depois, o compacto que começou renovando o segmento com seu espaço interno de carro maior e estilo moderno gerou derivações e há anos segue sendo uma prata da casa na Fiat — 1/22 Trinta anos de Brasil depois, o compacto que começou renovando o segmento com seu espaço interno de carro maior e estilo moderno gerou derivações e há anos segue sendo uma prata da casa na Fiat (QUATRO RODAS)

1984 - Dezoito meses após ser lançado na Itália, o substituto do 147 chega ao Brasil com motores 1.0 e 1.3. Disponível apenas com carroceria de três portas, vem nas versões S e CS — 2/22 1984 - Dezoito meses após ser lançado na Itália, o substituto do 147 chega ao Brasil com motores 1.0 e 1.3. Disponível apenas com carroceria de três portas, vem nas versões S e CS (QUATRO RODAS)

1985 - Primeira derivação de carroceria do Uno, o Prêmio é exclusividade nacional para aposentar o Oggi. Além do amplo porta-malas de 444 litros, o sedã de duas portas estreia o motor 1.5 — 3/22 1985 - Primeira derivação de carroceria do Uno, o Prêmio é exclusividade nacional para aposentar o Oggi. Além do amplo porta-malas de 444 litros, o sedã de duas portas estreia o motor 1.5 (QUATRO RODAS)

1986 - Inicialmente apenas na versão três portas, a perua Elba vem substituir a Panorama. Com tampa traseira que ergue a parte central do parachoque, leva até 1749 litros de bagagem — 4/22 1986 - Inicialmente apenas na versão três portas, a perua Elba vem substituir a Panorama. Com tampa traseira que ergue a parte central do parachoque, leva até 1749 litros de bagagem (QUATRO RODAS)

1987 - Com faixas laterais e tampa do porta-malas negra com aerofólio, o Uno 1.5R traz rodas de liga, amortecedores pressurizados e o motor do Prêmio de 71 cv trabalhado para render 85 cv — 5/22 1987 - Com faixas laterais e tampa do porta-malas negra com aerofólio, o Uno 1.5R traz rodas de liga, amortecedores pressurizados e o motor do Prêmio de 71 cv trabalhado para render 85 cv (QUATRO RODAS)

1987 - O Prêmio ganha versão CSL de quatro portas, base para a versão que seria exportada para a matriz italiana, rebatizada de Duna — 6/22 1987 - O Prêmio ganha versão CSL de quatro portas, base para a versão que seria exportada para a matriz italiana, rebatizada de Duna (QUATRO RODAS)

1988 - Substituto do 147 em versão equivalente, o Uno Furgão dispensava o banco traseiro e vinha com as janelas laterais traseiras pintadas na cor do carro, nas versões 1.3 e 1.5 — 7/22 1988 - Substituto do 147 em versão equivalente, o Uno Furgão dispensava o banco traseiro e vinha com as janelas laterais traseiras pintadas na cor do carro, nas versões 1.3 e 1.5 (QUATRO RODAS)

1988 - Com o nome Fiorino Pick-up, a substituta da picape City, é lançada inicialmente com motor 1.3. Posteriormente, ela adotaria motores 1.5 e 1.6 — 8/22 1988 - Com o nome Fiorino Pick-up, a substituta da picape City, é lançada inicialmente com motor 1.3. Posteriormente, ela adotaria motores 1.5 e 1.6 (Acervo/Quatro Rodas)

1988 - Além da picape, o Uno também serve de base para a nova Fiorino Furgão 1.3, com 2700 litros de capacidade volumétrica ou 540 kg de peso — 9/22 1988 - Além da picape, o Uno também serve de base para a nova Fiorino Furgão 1.3, com 2700 litros de capacidade volumétrica ou 540 kg de peso (QUATRO RODAS)

1989 - Motor 1.600 cc passa a ser fabricado para equipar alguns modelos, como o Fiat Uno 1.6R e a nova Elba CSL, de cinco portas (aqui com a frente nova para 1991) — 10/22 1989 - Motor 1.600 cc passa a ser fabricado para equipar alguns modelos, como o Fiat Uno 1.6R e a nova Elba CSL, de cinco portas (aqui com a frente nova para 1991) (QUATRO RODAS)

1990 - Com motor de 994,4 cm e acabamento espartano, o Uno Mille se torna fenômeno de vendas ao se beneficiar do IPI reduzido para carros com motores de até 1.0 litro — 11/22 1990 - Com motor de 994,4 cm e acabamento espartano, o Uno Mille se torna fenômeno de vendas ao se beneficiar do IPI reduzido para carros com motores de até 1.0 litro (QUATRO RODAS)

1992 - O Mille Electronic introduz ignição eletrônica mapeada, que ajuda na eficiência do motor, sem aumentar o consumo, e a versão de cinco portas do Uno — 12/22 1992 - O Mille Electronic introduz ignição eletrônica mapeada, que ajuda na eficiência do motor, sem aumentar o consumo, e a versão de cinco portas do Uno (QUATRO RODAS)

1994 - Equipado com o primeiro motor turbinado de série no Brasil (um 1.4 italiano de 116 cv), o Uno Turbo chega a 195 km/h.O Mille ELXtraz ar condicionado opcional, outro pioneirismo — 13/22 1994 - Equipado com o primeiro motor turbinado de série no Brasil (um 1.4 italiano de 116 cv), o Uno Turbo chega a 195 km/h.O Mille ELXtraz ar condicionado opcional, outro pioneirismo (divulgação/Fiat)

1994 - Ambas as Fiorino, picape e furgão, ganham medidas entre os eixos. Em vez dos 2,36 metros iniciais, agora eram 2,59 metros — 14/22 1994 - Ambas as Fiorino, picape e furgão, ganham medidas entre os eixos. Em vez dos 2,36 metros iniciais, agora eram 2,59 metros (QUATRO RODAS)

2004 - O novo Mille Fire - já sem o nome Uno - traz nova frente e parachoques na cor do carro, em comemoração aos 20 anos de lançamento do Uno. Muitos não gostam do resultado — 15/22 2004 - O novo Mille Fire - já sem o nome Uno - traz nova frente e parachoques na cor do carro, em comemoração aos 20 anos de lançamento do Uno. Muitos não gostam do resultado (QUATRO RODAS)

2005 - Com visual repaginado com borda negra contornando grade e parte superior dos parachoques, chega o Mille Flex, que produz até 66 cv — 16/22 2005 - Com visual repaginado com borda negra contornando grade e parte superior dos parachoques, chega o Mille Flex, que produz até 66 cv (QUATRO RODAS)

2006 - Parachoques negros, bordas na abertura dos paralamas e suspensão elevada caracteriza o novo Mille Way, vendido como kit. A ideia é transitar bem por estradas de terra — 17/22 2006 - Parachoques negros, bordas na abertura dos paralamas e suspensão elevada caracteriza o novo Mille Way, vendido como kit. A ideia é transitar bem por estradas de terra (Divulgação/Fiat)

2010 - O novo Uno conta com desenho completamente novo de cantos arredondados e mecânica aperfeiçoada, em versões 1.0 e 1.4, ambas flex — 18/22 2010 - O novo Uno conta com desenho completamente novo de cantos arredondados e mecânica aperfeiçoada, em versões 1.0 e 1.4, ambas flex (QUATRO RODAS)

2010 - O Way se torna versão, agora com rack no teto. O Uno cresce 8 cm no comprimento, 9 cm na largura e 4 cm na altura. — 19/22 2010 - O Way se torna versão, agora com rack no teto. O Uno cresce 8 cm no comprimento, 9 cm na largura e 4 cm na altura. (QUATRO RODAS)

2011 - A versão com duas portas a menos chega meses depois, inclusive na versão Way. Há 11,5 milhões de combinações possíveis com os itens de personalização oferecidos para o Uno — 20/22 2011 - A versão com duas portas a menos chega meses depois, inclusive na versão Way. Há 11,5 milhões de combinações possíveis com os itens de personalização oferecidos para o Uno (QUATRO RODAS)

2014 - A partir da versão duas portas, surge o novo Uno Furgão, com vidros laterais traseiros negros e grade interna. Ele também é oferecido nas versões 1.0 e 1.4 — 21/22 2014 - A partir da versão duas portas, surge o novo Uno Furgão, com vidros laterais traseiros negros e grade interna. Ele também é oferecido nas versões 1.0 e 1.4 (QUATRO RODAS)

2014 - Completamente repaginada, o Fiorino passa a ser baseado na atual geração do Uno. Apenas com motor 1.4, ele leva 650 kg de carga, 30 kg a mais que o modelo anterior — 22/22 2014 - Completamente repaginada, o Fiorino passa a ser baseado na atual geração do Uno. Apenas com motor 1.4, ele leva 650 kg de carga, 30 kg a mais que o modelo anterior (QUATRO RODAS)

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