Take Up x March x Celta x Uno

1/12 Up! leva gosto de novidade ao segmento de carros básicos | Leia mais (Marco de Bari)

2/12 Celta é vendido nas versões LT e Advantage, com 2 ou 4 portas | Leia mais (Marco de Bari)

3/12 O March está perto de receber uma atualização de estilo | Leia mais (Marco de Bari)

4/12 Uno encara o Up! com duas opções de motor, 1.0 e 1.4 | Leia mais (Marco de Bari)

5/12 Take Up! é o mais barato, porém fica mais caro quando ganha opcionais. Peça com direção elétrica | Leia mais (Marco de Bari)

6/12 Take Up! vem com o essencial. Sistema de som é opcional | Leia mais (Marco de Bari)

7/12 Uno enfrenta o Up! com duas motorizações, 1.0 e 1.4. O mais potente não compromete o consumo | Leia mais (Marco de Bari)

8/12 Posição de dirigir no Uno é elevada e agrada pela ergonomia | Leia mais (Marco de Bari)

9/12 Celta está ultrapassado e será substituído por um novo subcompacto, mas tem boa fama no mercado | Leia mais (Marco de Bari)

10/12 Volante do Celta está desalinhado em relação ao assento | Leia mais (Marco de Bari)

11/12 March reestilizado vai estrear no segundo trimestre. Hatch ganhará produção nacional, no Rio de Janeiro | Leia mais (Marco de Bari)

12/12 Direção elétrica é de série. Qualidade dos plásticos agrada | Leia mais (Marco de Bari)