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S5 – ed. 08/2012

Ao acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, o S5 mostra que esportividade e custo-benefício podem, sim, andar juntos

Por Redação Quatro Rodas SEGUIR SEGUINDO 2 dez 2015, 19h50

Com o face-lift, os faróis mudaram por dentro e por fora | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 1/11 Com o face-lift, os faróis mudaram por dentro e por fora | Leia mais (Marco de Bari)

Traseira curta dá ar d ecupê ao sedã esportivo | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 2/11 Traseira curta dá ar d ecupê ao sedã esportivo | Leia mais (Marco de Bari)

Console central, voltado para o piloto e alto entre os bancos, facilita a ergonomia. O S5 vem completo de série | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 3/11 Console central, voltado para o piloto e alto entre os bancos, facilita a ergonomia. O S5 vem completo de série | Leia mais (Marco de Bari)

Rodas aro 18 e faróis com leds e xenônio: itens de série | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 4/11 Rodas aro 18 e faróis com leds e xenônio: itens de série | Leia mais (Marco de Bari)

Antes em pontos definidos, agora os leds acendem em barra | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 5/11 Antes em pontos definidos, agora os leds acendem em barra | Leia mais (Marco de Bari)

Mais que um A5 com painel e volante especiais,... | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 6/11 Mais que um A5 com painel e volante especiais,... | Leia mais (Marco de Bari)

...o S5 é um esportivo de verdade | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 7/11 ...o S5 é um esportivo de verdade | Leia mais (Marco de Bari)

Bancos concha dão bom suporte lateral... | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 8/11 Bancos concha dão bom suporte lateral... | Leia mais (Marco de Bari)

...e a traseira acompanha o layout | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 9/11 ...e a traseira acompanha o layout | Leia mais (Marco de Bari)

Sedã, hatch ou cupê quatro-portas? Você decide | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 10/11 Sedã, hatch ou cupê quatro-portas? Você decide | Leia mais (Marco de Bari)

No V6 3.0, compressor mecânico | <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/audi-s5-700509.shtml" rel="migration">Leia mais</a> — 11/11 No V6 3.0, compressor mecânico | Leia mais (Marco de Bari)

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