Ford confirma nova picape média mais barata que a Ranger para 2027
Inédito modelo global mira marcas chinesas e promete reduzir custos de produção em 20% em comparação à Ranger
Por Nicolas Tavares 9 nov 2026, 10h30
A Ford confirmou o lançamento de uma inédita picape de baixo custo voltada para mercados internacionais em 2027. O anúncio foi feito pelo CEO da fabricante, Jim Farley, durante a conferência de resultados do terceiro trimestre da empresa. O objetivo do projeto é combater o avanço rápido das picapes chinesas em regiões estratégicas como a América Latina e o Sudeste Asiático.
“No próximo ano, lançaremos nossa picape média acessível para mercados internacionais,” disse Farley, sem dar mais detalhes sobre o veículo. O novo utilitário terá como premissa uma redução substancial de custos industriais em relação aos produtos atuais da marca. A promessa da fabricante é atingir um custo base de materiais 20% inferior ao registrado pela Ranger atual. A novidade não substituirá a Ranger, posicionando-se como uma alternativa mais acessível para atrair clientes que hoje migram para marcas asiáticas.
Como a nova picape da Ford vai custar menos que a Ranger?
A economia da nova picape da Ford virá da redução de 20% no custo base de materiais em relação à Ranger. A marca deve adotar arquitetura simplificada, componentes compartilhados com parceiras chinesas e menor lista de equipamentos de série, permitindo brigar na mesma faixa de preço de rivais como GWM e BYD.
Jim Farley comparou a estratégia internacional ao papel cumprido pela Maverick no mercado norte-americano. Na América do Norte, a picape monobloco atraiu compradores que antes não consideravam a marca. Para os países emergentes, contudo, a resposta virá na forma de um modelo de porte médio com foco severo em eficiência produtiva.
Embora o local de produção não tenha sido oficializado, a imprensa internacional aponta forte influência das joint-ventures da Ford na China, como a Jiangling Motors (JMC). A parceria já produz utilitários e motores na Ásia e pode fornecer a base mecânica necessária para viabilizar os custos agressivos pretendidos pela matriz.
Qual será a mecânica e onde o novo modelo será vendido?
O novo modelo terá porte médio e foco total na eficiência de custos de produção, sem motorização confirmada até o momento. O utilitário deve estrear em mercados da América Latina e Ásia a partir de 2027, mantendo motores a combustão ou conjuntos híbridos, sem vínculo direto com a picape elétrica Fathom.
A marca faz questão de distanciar a novidade de seus outros projetos em andamento. O utilitário não tem relação com a elétrica Fathom nem com a Maverick. O foco do novo projeto é estritamente atender países onde a concorrência chinesa atua com preços mais agressivos.
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA