Motor: 4 tempos / 2 cilindros paralelos em linha / DOHC 8 válvulas / 1199 cc / refrigeração líquida
Alimentação: injeção eletrônica
Ignição: dupla ignição
Partida: elétrica
Diâmetro x curso (mm): 98 x 79,5
Taxa de compressão: 11,0:1
Potência (cv a rpm): 110 a 7250
Torque (mkgf a rpm): 11,6 a 6000
Câmbio: 6 marchas, transmissão final por eixo cardã
Chassi: Quadro: backbone de aço
Suspensão Dianteira: invertida de 43 mm de diâmetro, totalmente regulável, 190 mm de curso Traseira: monoamortecida, pré-carga da mola e retorno reguláveis, 190 mm de curso
Freios Dianteiro: disco duplo de 310 mm tipo wave, acionamento hidráulico, com pinça de 4 pistões e sistema ABS unificado Traseiro: disco recortado simples de 282 mm, pinça de pistão único
Pneus: Dianteiro: 110/80-19 Traseiro: 150/70-17
Dimensões Comprimento (cm) 225,5
Altura/largura (cm) 141/98
Entre-eixos (cm) 154
Peso (kg) 261
Vão-livre (cm) 20,5
Altura do assento (cm) 85/87
Tanque (l) 23
Desempenho
0-100 km/h (s) 4
0-200 km/h (s) n/d
0-1000 m (s / km/h) 24,4 / 194,3
De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 1,9
De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 2,2
De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 3,1
De 100 a 130 km/h em 6ª (s) 4,2
Máxima na pista de testes (km/h) 199,9
Velocidade real a 100 km/h (km/h) 92,3
Consumo esportivo (km/l) 13,6
Consumo econômico (km/l) 26
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