Exclusivo: Mercedes terá SUV de ultraluxo GLS Maybach no Brasil

Você é ultrarrico, gosta de ir para sua fazenda com o máximo de conforto, mas não gosta do estilo do Rolls-Royce Cullinan? Em breve você terá mais uma opção de SUV superluxuoso: o inédito Mercedes-Maybach GLS.

Pouco conhecida no Brasil, a divisão de (mais) luxo da Mercedes atualmente vende apenas uma variante requintada do Classe S, por R$ 1,8 milhão. A marca, no entanto, também irá desenvolver uma opção exclusiva do GLS, SUV topo de linha que acaba de ganhar uma nova geração.

O modelo será lançado no Salão do Automóvel de Los Angeles, mas seu visual já foi antecipado em uma projeção gentilmente cedida para QUATRO RODAS pelo site Kolesa.ru.

A Mercedes ainda não tem estimativa de valor, mas se for mantida a diferença de preço das mesmas versões do GLS e Classe S, o Maybach “off-road” não custará menos de R$ 1,5 milhão. Um valor elevado, mas que vira uma pechincha diante dos R$ 4,4 milhões do Cullinan.

No Brasil o Maybach GLS ficará sozinho em sua faixa de preço. Abaixo dele há o Range Rover SVAutobiography (R$ 808 mil) e modelos com propostas esportivas, como o Porsche Cayenne Turbo SE Hybrid (R$ 946 mil).

Acima, além do Rolls-Royce, os outros rivais, também com foco em desempenho, são o Maserati Levante Trofeo (R$ 1,7 milhão) e Lamborghini Urus (R$ 2,4 milhões).

Menos é mais

Normalmente homologar diferentes versões de um mesmo carro não é complexo, mas a Mercedes terá um desafio extra com o GLS topo de linha.

Por ser uma versão ultraluxo (com apenas quatro lugares a bordo, contra sete do GLS “popular”), o Maybach precisou passar pelo processo de homologação completo, como se fosse um veículo inteiramente novo.

Atualmente só o Classe S oferece uma versão Maybach

O Maybach possui poltronas largas e reclináveis para os ocupantes do banco traseiro. E entre outros mimos esperados para o modelo estão controle de massagem e luzes por tablet, suspensão a ar que se antecipa a buracos e geladeira com suporte para garrafas de champagne.

A marca não espera vender muitas unidades do modelo, mas ressalta que há demanda para o GLS exclusivo: só o Classe S Maybach, vendido por encomenda, teve quatro unidades emplacadas no Brasil.

Há algum mistério sobre as motorizações do GLS de luxo, mas as principais apostas estão para um V8 biturbo com câmbio automático de nove marchas e tração integral. Algumas especulações levantaram a possibilidade de uso do V12 biturbo usado no antigo S 65 e nos modelos próprios que a Maybach comercializou na década passada.

Por conta das emissões elevadas, porém, os motores de doze cilindros da Mercedes estão sendo descontinuados, sendo substituídos por conjuntos menores e mais eficientes.