Dodge anuncia eletrificação de seus muscle cars: “aproveitem o fim dos V8”
Sem solução para os "beberrões" motores V8, montadora garante que os muscle cars seguirão, reinventados, na era dos carros elétricos
Amantes dos muscle cars até sentem calafrios quando ouvem falar sobre eletrificação. É quase impossível imaginar modelos como Dodge Charger e Challenger sem os enormes (e muito poluidores) motores V8. Mas para acompanhar as novas leis ambientais e tendências da indústria, a marca do grupo Stellantis terá que reinventar seus clássicos “na marra”.
Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90
Matt McAlear, chefe de Operações de Vendas da marca, é otimista em relação ao futuro dos muscle cars. Em entrevista ao site Muscle Car & Trucks, o executivo não entrega datas para o fim do motores V8 Hemi, mas garante que o futuro é de fazer jus à história dos clássicos esportivos americanos.
Segundo McAlear, é momento de curtir a “despedida de solteiro” dos motores a combustão e aproveitar o que de melhor tem deles, com safra atual marcada por modelos como o Dodge Challenger Hellcat Redeye, por exemplo.
“Não houve uma data desenhada na areia dizendo que você não poderá mais comprar Hemi com bloco de ferro, mas todos sabem que está chegando e querem aproveitar (o agora) enquanto podem”, explicou, prometendo substitutos “muito mais emocionantes”.
A reinvenção não deve ser tarefa muito difícil quando se trata de potência, dado que motores elétricos podem facilmente superar os 808 cv do Challenger Hellcat, além de garantirem torque praticamente instantâneo, entre outras vantagens.
Outro fator que também pode ser contornado é o ronco do motor. Para os mais puristas, o barulho de um V8 pode soar como música para os ouvidos, privando as versões elétricas de um dos maiores charmes da categoria. Entretanto, já existem sistemas que podem simular o barulho de motores a combustão, como o opcional do Porsche Taycan. O ronco simulado, entretanto, vem sendo alvo de considerável resistência.
McAlear não especificou como a Dodge manterá os muscle cars vivos, mas afirmou que as pessoas anseiam pela chegada de coisas novas e garante que a Dodge está trabalhando para que seus carros não percam a essência. “Todo mundo sabe que a eletrificação está chegando, vamos reinventar o muscle car no que diz respeito à Dodge. Estou extremamente entusiasmado com o rumo que o futuro está tomando, mas agora todo mundo está curtindo ‘a despedida de solteiro’. Este é o último grito.”
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
Novo Mitsubishi Outlander híbrido faz 27 km/l e será lançado no Brasil em 2025
Último Fiat Uno Mille do mundo é uma máquina do tempo, mas dá aula a muito carro novo
Chevrolet Equinox 2025 fica mais rápido e resgata versão da Spin por R$ 267.000
Hyundai HB20 e Renault Sandero são excluídos de categoria da Uber
Chevrolet Equinox 2025 estreia com preço de Compass Overland: R$ 267.000
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA