Chevrolet Trailblazer Midnight chega com suspensão elevada e visual escurecido
SUV de sete lugares recebe suspensão elevada da Ironman e visual escurecido para reforçar uso fora de estrada
Por Nicolas Tavares, Mauro Balhessa 28 abr 2026, 14h19
O Trailblazer Midnight foi apresentado pela Chevrolet na Agrishow, em Ribeirão Preto (SP), que ocorre entre os dias 27 de abril e 1º de maio, trazendo como principal novidade a adoção de uma suspensão elevada da grife Ironman para ampliar a capacidade fora de estrada do SUV de sete lugares. A nova configuração utiliza um conjunto de molas e amortecedores recalibrados para elevar a carroceria em 1,8 cm (18 mm) no eixo dianteiro e 3,0 cm (30 mm) no traseiro, visando melhorar os ângulos de entrada e saída em terrenos acidentados.
Sob o capô, o SUV mantém o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 207 cv e 52,0 kgfm. O gerenciamento é feito por uma transmissão automática de oito marchas, com sistema de tração 4×4 e reduzida. A mudança na altura do veículo exigiu que a engenharia da General Motors realizasse uma nova calibração nos sistemas de assistência ao motorista.
Como o ângulo da carroceria foi alterado, as câmeras que operam o alerta de colisão, a frenagem automática de emergência e o assistente de permanência em faixa passaram por um reajuste de software para garantir a precisão das leituras. Além da nova suspensão, o modelo vem equipado com pneus Scorpion All Terrain de 18 polegadas, que possuem banda de rodagem com maior aderência para solos de baixa tração, como terra e cascalho.
Seguindo a identidade da série Midnight, o utilitário esportivo elimina elementos cromados em favor de um acabamento escurecido. O modelo adota a cor cinza chamada de Sharskin. A grade frontal, as capas dos retrovisores e as rodas de liga leve recebem pintura em preto brilhante (black piano). Na dianteira, o modelo adiciona um extensor de para-choque com iluminação em LED, além de ganchos de reboque aparentes e peito de aço para proteção do cárter.
Internamente, a cabine utiliza tons escuros nos revestimentos dos bancos e nos painéis de porta. O pacote de equipamentos é equivalente ao da versão topo de linha High Country, incluindo o cockpit virtual composto por um quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e uma central multimídia MyLink com tela de 11 polegadas. O sistema oferece Wi-Fi nativo e espelhamento sem fio para smartphones.
O Trailblazer Midnight vai chegar às lojas no início de junho para ocupar uma posição de destaque no topo da gama off-road da marca, mantendo a construção de carroceria sobre chassi, diferencial técnico em relação aos SUVs de base monobloco. Entre os itens de conveniência, o modelo mantém o sistema de ar-condicionado com saídas e difusores específicos para a terceira fileira de bancos, garantindo o conforto térmico para os sete ocupantes.
No mercado brasileiro, o modelo tem como concorrentes diretos o Toyota SW4 e o Mitsubishi Pajero Sport. A chegada da versão Midnight com suspensão preparada de fábrica busca atrair o consumidor que costuma realizar modificações em lojas de acessórios, oferecendo o benefício da garantia de fábrica e da homologação de engenharia para as alterações dinâmicas. A edição especial sairá mais cara que a versão High Country, atualmente oferecida a partir de R$ 422.590.
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