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Chevrolet lança Camaro de arrancadas com motor V8 de mil cavalos

Camaro COPO é exclusivo para competições e traz o motor de caixa mais poderoso já fabricado pela General Motors, com 1.017 cv

Por João Vitor Ferreira
Atualizado em 19 dez 2022, 20h34 - Publicado em 19 dez 2022, 20h33

Aqui no Brasil estamos acostumados com as versões comuns do Chevrolet Camaro. Nos Estados Unidos, porém, existe uma variante especialmente projetada para as corridas de arrancada, que vai muito além das versões cupê e conversível que conhecemos.

O Camaro COPO (sigla para Central Office Production Order, “ordem de produção do escitório central” na tradução livre) tem esse nome por causa do serviço de pedidos especiais da GM usado para encomendar carros de alto desempenho na década de 1960. Em 2012, a versão de arrancadas teve sua produção retomada para competir nas classes automobilísticas NHRA Stock Eliminator e Super Stock.

Camaro V8 9.4 — – (Divulgação/Chevrolet)

Para 2023, o “Super Camaro” será vendido em três versões com motorizações diferentes. As duas mais básicas trazem os mesmos motores da geração anterior: um V8 6.9 naturalmente aspirado de 470 cv e um 5.7 de 588 cv com supercharger. Para efeito de comparação, o Camaro vendido no Brasil é equipado com um V8 6.2 de 461 cv.

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A terceira e mais potente versão sai de fábrica com o big block ZZ632, apresentado no festival SEMA, em Las Vegas, no ano passado. Segundo as especificações da GM, o V8 10.3 desenvolve 1017 cv a 6.600 rpm e mais de 121 kgfm aos 5.600 giros. A montadora afirma que esse é o crate engine (tipo de motor vendido à parte nos EUA) mais potente de sua história e pode ser adquirido no varejo por U$ 37.758, aproximadamente R$ 200.000.

zz632 capa — Motor ZZ632 é o motor de caixa mais potente já feito pela GM (Chevrolet Performance/Divulgação)

A GM explica que esse motor utiliza o mesmo bloco do V8 9.4 de 435 cv da geração anterior. A diferença é que ele tem cilindros com curso e diâmetro maior, além de todos os dutos de admissão do cabeçote terem o mesmo comprimento, volume e desenho, fazendo com que eles desenvolvam exatamente a mesma potência, o que não é comum em motores de bloco grande. Todas as três versões são equipadas com transmissão automática de três velocidades ATI Racing Products TH400.

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Não se sabe ainda se o Camaro COPO mais potente terá exatamente as mesmas especificações do motor, mas é provável que sim. Os preços, de acordo com o site GM Authority, começam em U$ 126.420 (R$ 666.540) para a versão com motor V8 6.9. Já a versão com o ZZ632 parte dos U$ 135.900 (R$ 718.911), enquanto a equipada com o supercharcher custa U$ 141.225 (R$ 747.000).

Vale ressaltar que esses modelos são bem limitados e nem todos os pedidos são atendidos. Para cada reserva, a Chevrolet pede um valor de U$ 15.000 (R$ 79.350 em conversão direta). Outro detalhe é que esses Camaro são exclusivamente para competição, logo, eles não tem homologação para andar em vias públicas.