Melhor Compra 2016: SUVs até R$ 75.000

1° – Peugeot 2008 Allure 1.6 aut.

O câmbio automático, com apenas quatro marchas*, está longe de colocar o 2008 como referência de performance, consumo e conforto. Mas como os rivais nesta faixa de preço só entram com transmissão manual, é justamente ele o grande trunfo do francês. 

A vitória do 2008 é ainda mais surpreendente pelo salto à frente da concorrência em relação à edição 2015 do Melhor Compra. No ano passado, ele ficou em terceiro ao encarar exatamente os mesmos rivais de agora: Duster Dynamique e EcoSport SE.

O que mudou? Primeiro, os preços. Enquanto o do Renault teve um aumento de 10% no último ano, o do Peugeot cresceu só 4,4%. Em termos práticos, isso significa que, porR$ 74.490, você tem um SUV com câmbio automático de quatro marchas em vez de um de câmbio manual por R$ 72.580. A diferença, de R$ 1.910, é menor do que algumas opções com câmbio automatizado.

Além disso, o 2008 conserva as características que fizeram dele um dos finalistas. Tem o menor custo de reparos – segundo o Car Group, do Cesvi –, vem bem equipado e oferece bom espaço interno. Menos do que o Duster, mas seu acabamento é muitíssimo superior, além da ergonomia. Dinamicamente, ele também se destaca, o que dá à sua vitória ainda mais credibilidade na edição deste ano. Ou a sensação boa de que o melhor carro é também o melhor negócio.

2° – Renault Duster Dynamique 1.6

A vida do Duster mudou no último ano: preços maiores, novos rivais e… um degrau abaixo no Melhor Compra.

Quando o SUV venceu no ano passado, a categoria de SUVs compactos tinha limite de R$ 70.000. Alertamos para seus diversos problemas, como o alto consumo de combustível, a colocação ruim no índice de reparabilidade do Cesvi e a quantidade de ruídos da carroceria em alta velocidade. Ele vencia pela relação custo-benefício. Ou, como dizíamos, pelo fato de a Renault saber que tinha de cobrar menos para torná-lo competitivo.

Mas a marca resolveu arriscar: subiu os preços. E isso evidenciou defeitos e carências, como a ergonomia deficiente. O valor menor de 2015 pôde justificar a vista grossa. Não mais.

3° – Ford EcoSport SE 1.6

Se pensarmos bem, o Duster poderia ter perdido a segunda posição também. Isso porque o Ford EcoSport é mais bem acertado, ainda que muito menor e menos espaçoso. O SUV da Renault o vencia por preço, mas a vantagem diminuiu bastante. Então, o francês permaneceu na frente apenas por causa da iminente mudança do concorrente da Ford.

Ele vai receber uma aparência diferente e novos motores. Isso torna a transformação expressiva demais para ser ignorada – e um fator de desvalorização importante do modelo atualmente à venda. Em suma, é o tipo de alteração que pede paciência: é melhor esperar o modelo novo. No entanto, considerando as poucas opções até os R$ 75.000, o EcoSport é figura obrigatória por aqui.

MANUAL DO FUTURO PROPRIETÁRIO

Aprenda a ler as informações do Melhor Compra que fazem a diferença:

PREÇO – O valor utilizado como referência é sempre o que consta na tabela oficial divulgada pelo fabricante ou importador.

DESVALORIZAÇÃO – Calculada pela agência AutoInforme, a taxa indica quanto deprecia um modelo 0 km depois de 12 meses de uso.

SEGURO – A cotação é fornecida pela corretora on-line Segurar.com, que divulga o menor valor de cálculo entre as principais seguradoras do mercado. O perfil básico adotado é o de um homem casado, 35 anos, sem filhos, com garagem em casa e no trabalho, ambos em São Paulo.

REDE – Número de autorizadas/índice de satisfação da rede na pesquisa Os Eleitos 2015, da QUATRO RODAS, avaliada pelos donos dos 45 carros mais vendidos do país.

REPARABILIDADE – Pontuação calculada pelo Cesvi, que avalia o custo médio de reparação dos principais modelos vendidos. Quanto menor o índice, mais barato é o conserto.

EQUIPAMENTOS – Principais itens de série. Os itens airbag e ABS são obrigatórios por lei.

PEÇAS – Cesta com os componentes mais utilizados na manutenção do veículo. Os preços foram fornecidos pela C&F Consultoria Empresarial e montadoras.

REVISÕES – Valor das inspeções previstas no plano de manutenção pelo fabricante ou importador até os 60.000 km.

* OBS.: diferentemente do que foi publicado na versão impressa, o 2008 tem câmbio automático de quatro marchas, não de seis.

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