Como nasceu o Novo Chevrolet Spin e o Bigmalismo?
Crossover materializa a filosofia que celebra o espaço e a tecnologia, com opções de cinco e sete lugares e o maior porta-malas da categoria
O minimalismo vem se tornando cada vez mais presente nos dias atuais – seja nas artes, na arquitetura ou como um estilo de vida. Objetos, espaços e ambientes vão se tornando cada vez mais compactos. Mas a Chevrolet se permitiu fazer um questionamento: será que essa tendência atende às necessidades e desejos de todas as pessoas?
É a partir desse pensamento que nasce o Bigmalismo, filosofia que celebra o que é espaçoso e generoso – e o Novo Chevrolet Spin é a sua representação máxima. É a celebração das grandes famílias, que precisam de amplo espaço para até sete passageiros, boa capacidade de carga e, claro, conforto, versatilidade e segurança.
“Esse foi o fio condutor para criarmos o conceito do Bigmalismo”, explica Eduardo Cabral, diretor-geral do núcleo de General Motors na Commonwealth//WMcCann, divisão da agência para atendimento exclusivo à Chevrolet. “O Novo Spin tem o espaço perfeito para unir desejo e necessidade.”
Além das opções de cinco e sete lugares e o maior porta-malas da categoria, com até 756 litros, o Novo Chevrolet Spin tem volumetria de cabine cerca de 30% superior à de outros veículos de dimensões semelhantes. O projeto é voltado para o aproveitamento do espaço – o que se vê, por exemplo, nos bancos corrediços da segunda fileira de assentos, que permite otimizar o conforto dos passageiros ou ampliar a capacidade do porta-malas.
Big além do espaço
O Novo Chevrolet Spin também ganhou design mais próximo dos SUVs aventureiros urbanos e maior altura em relação ao solo. A segurança não foi esquecida e o modelo incorpora vários sistemas avançados de assistência ao motorista, como o alerta de colisão frontal com detector de pedestre, a frenagem automática de emergência, o sensor de ponto cego, entre outros.
O interior também está mais sofisticado, com a adoção de um acabamento com materiais requintados, suaves ao toque e texturizados. Há ainda saídas de ar-condicionado para a segunda fileira de bancos e uma ampla área envidraçada, que aumenta a sensação de espaço.
O requinte interior é complementado por itens tecnológicos, como as duas telas digitais – do painel de instrumentos, com tela personalizável de 8 polegadas, e do novo sistema multimídia MyLink com 11 polegadas, que conta com Bluetooth. Há, ainda, entradas USB dos tipos A e C, além de projeção para Android Auto e Apple CarPlay sem fio e carregamento por indução.
A voz do consumidor
A lista de novidades e atributos é longa, mas você sabe como a Chevrolet compreendeu o que era necessário para que o Novo Spin atendesse aos desejos e necessidades do consumidor?
Simples, ouvindo o que o consumidor com família grande tinha a dizer. “O desenvolvimento do Novo Spin seguiu sugestões de usuários do veículo nas nossas pesquisas”, revela Paula Saiani, diretora de marketing de produto. “Verificamos, então, as oportunidades para aperfeiçoamentos, incluindo acabamento e conteúdo.”
As pesquisas também serviram para validar os atributos mais valorizados do Spin. “Uma exigência era que determinados quesitos não deveriam ser radicalmente alterados – como a faixa de preço, o conceito da cabine e a parte mecânica”, afirma a executiva. “Fomos além para poder superar as expectativas com a mais abrangente atualização promovida na trajetória do Spin.”
Para ir além e superar expectativas, mesmo o que não precisava mudar foi aperfeiçoado. O interior ganhou 50% a mais de espaço para porta-objetos em comparação com o modelo anterior, incluindo apoios para smartphones nas portas e o segundo porta-luvas emborrachado.
O motor recebeu um novo sistema eletrônico, que o tornou mais ágil nas acelerações e em manobras de ultrapassagem, enquanto uma recalibragem da transmissão automática passou a proporcionar acelerações mais lineares e progressivas. Ao mesmo tempo, o Novo Spin também ficou mais econômico, com consumo até 11% menor que a geração anterior.
Espaço, conforto, segurança, requinte e tecnologia. No Novo Chevrolet Spin, tudo é big!
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
VW Santana Exclusiv foi sonho da classe média e acabou como táxi
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA