Kia
Risco de incêndios sem ninguém por perto fez Kia sugerir que, enquanto o recall não ocorra, Sportage e Stinger passem longe de garagens e outros carros
Coreana não esconde pressa em lançar seu SUV compacto no Brasil. No meio do caminho, porém, há crises sanitárias, cambiais e de matérias-primas
Fotos vazadas mostram mudanças estéticas e nova central multimídia do sedã, que mantém mesmo motor de sempre. Lançamento ocorre ainda em abril
Modelo estreia nova filosofia de design da Kia e coloca a marca sul-coreana no mapa dos carros elétricos
Coreana entra com sua cadeia produtiva enquanto Apple fornece tecnologia. A meta é lançar o primeiro modelo até 2024
O novo Kia Sportage deverá ser lançado mundialmente no segundo semestre deste ano, mas ainda não há previsão da chegada do modelo por aqui
Sem aumento desde o lançamento, o Kia Rio passou de hatch compacto caro a alternativa interessante diante de Polo, Onix e HB20
Empresa sul-coreana afirma que "simetria demonstra confiança", mas apresentou desenho com arestas ressaltadas
Versão super luxuosa tem poltronas reclináveis e até purificador de ar para máximo conforto dos passageiros
Nova plataforma é pensada para carros exclusivamente elétricos, aproveitando melhor o espaço interno e a energia armazenada nas baterias
Nova geração do Sportage é radicalmente diferente do modelo atual e segue linhas do Telluride
Hatch compacto tem preço inicial de R$ 69.990 enquanto concorrentes diretos estão quase R$ 7.000 mais caros. Vale arriscar?
Juntamos versões dos três sedãs com preços ao redor dos R$ 110 mil para te dizer se os novatos valem à pena
SUV posicionado abaixo do Sportage ainda não tem data para chegar ao Brasil, mas estará à venda nas concessionárias argentinas a partir da próxima semana
Prometido para o Brasil, o sul-coreano tem consumo de carro popular, desempenho de modelo turbo e muitos equipamentos de série
Apresentado na Índia, o modelo manteve visual do conceito apresentado meses atrás e terá até motorização 1.5 turbodiesel
Considerando equipamentos e custos de peças e revisões, veja as opções mais baratas de 14 modelos vendidos em nosso mercado
Versão topo de linha passou a ter rodas aro 17 e freios a disco até na traseira, mas passou a custar R$ 79.990
Há modelos muito amigos do seu bolso na hora de revisão, mas fique esperto: nem sempre carro mais barato de comprar é mais barato de manter
Terceira geração estava prevista para chegar ainda neste ano, mas alta do dólar ameaça planos. Do modelo atual, restam só três unidades em estoque
