BMW iX1 de entrada tem potência do X1 e custa R$ 25.000 mais caro
Nova versão elétrica tem a mesma potência do carro a gasolina e chega por R$ 359.990
O carro elétrico mais barato da BMW agora tem nova versão de entrada. O BMW iX1 eDrive20 X-Line tem apenas um motor elétrico e a mesma potência do BMW X1, e já está à venda por R$ 359.950.
O visual é semelhante ao X1 X-Line com motor a gasolina (que custa R$ 334.950, ou R$ 25.000 mais barato), mas com a grade frontal totalmente fechada e o logotipo ‘i’ na traseira. A potência também é de 204 cv, mas o torque do elétrico é de 25 kgfm, enquanto o carro a gasolina tem 30,6 kgfm.
O modelo mantém a bateria de 64,7 kWh do iX1 eDrive30, que tem 272 cv (com pico de 313 cv) e 50,3 kgfm. Com isso, a versão mais fraca consegue autonomia de 332 quilômetros, conforme o Inmetro, contra 303 km da versão mais potente. O novo BMW iX1 eDrive20 vai de 0 a 100km/h em 8,6 segundos, contra 5,7 s do modelo mais forte.
Quando se trata de recarga rápida, o BMW iX1 tem bons números, e pode ser carregado em apenas 38 minutos em carregadores ultrarrápidos de 100 kW, ou em 6h30 no Flex Charger em 11 kW. O modelo vem com dois carregadores inclusos, um Flex Charger portátil e uma BMW Wallbox de até 22 kW.
Por dentro, o iX1 de entrada ainda oferece o BMW Live Cockpit Plus, uma moldura curva composta por duas telasa, sendo uma de 10,25” e 10,7”, que exibem informações de quadro de instrumentos e central multimídia.
Em termos de conectividade, o BMW iX1 oferece o BMW ConnectedDrive, que inclui serviços como chamada de emergência inteligente e navegação com informação de trânsito em tempo real. Também permite que o smartphone seja usado como chave, utilizando a tecnologia de banda ultra larga.
O modelo ainda é equipado com assistente de baliza automática, ar-condicionado automático, serviços remotos acionados pelo app My BMW, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, faróis full LEDs adaptativos e rodas de 19”. Todos os BMW iX1 têm quatro anos de revisões gratuitas.
Por que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?
BYD Dolphin 2026 surge na China com novo visual e motor do Yuan Pro
Aceleramos o Toyota Corolla Cross de 500 cv que vai correr na Stock Car em 2025
Citroën C4 Cactus sai de linha no Brasil sem deixar substituto
Motor do carro parece melhor após trocar o óleo? Entenda o motivo
Quatro Rodas no YouTube
Xiaomi SU7 Max: primeiro carro da Xiaomi REALMENTE É BOM? Dirigimos no BRASIL!
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA