Avatr aposta em estratégias da Porsche para vender carros no Brasil
Será a primeira vez que a Caoa trabalhará com carros fabricados sob encomenda, de acordo com configuração feita pelo cliente com a assistência de um consultor
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28 nov 2025, 12h43 •
O SUV cupê Avatr 11 marca o início da operação da Caoa Changan no Brasil. Ele já pode ser reservado com o pagamento de R$ 9.999 por meio da Webmotors, mas é o que vem depois que diferencia a Avatr de outras marcas chinesas com reservas online e a aproxima das marcas de luxo europeias.
Se a Caoa, agora também representante da Changan no Brasil, se estabeleceu oferecendo poucas opções de diferenciação para os carros de Hyundai e Chery, a situação com os Avatr será diferente. A pré-venda garante prioridade ao cliente, acesso antecipado no início das vendas e o atendimento de um consultor exclusivo para a personalização do carro.
Essa personalização vai além da escolha entre seis cores, entre elas tons de cinza e branco foscos sendo e um bege perolizado, que é a cor mais viva disponível. A cabine pode ter bancos bege, preto, vermelho ou cinza, sempre com coluna e tetos pretos e forrados de microfibra que imita suede.
Também será possível escolher o desenho das rodas, que são de aro 22. Mas a personalização mais incomum disponível no momento é a de número de assentos traseiros: pode ser um assento para três pessoas, bipartidos e reclinável eletricamente, ou dois assentos individuais separados por um console. Os bancos, aliás, são ventilados, aquecidos e têm massagem, e são revestidos de couro.
“A gente entende que o cliente desse carro especificamente quer ter a oportunidade de customizar o carro, como ele tem em um Porsche, uma Ferrari ou um Rolls-Royce. Então temos 42 possibilidades de customização”, explica Carlos Philippe Luchesi de Oliveira Andrade, co-presidente do Grupo Caoa.
O pedido é enviado para a China após a personalização e o prazo para a entrega pode variar entre 3 e 4 meses, como costuma acontecer com os carros da Porsche personalizados pelo cliente – ainda que com um número muito maior de configurações possíveis. Para os Caoa Avatr, isso poderá ser possível no futuro.
“Tem algumas opções com um motor, tem algumas opções com dois motores. Nós homologamos todas as versões, todas as opções e todos os interiores para que o cliente possa, nos nossos configuradores, configurar seu carro”, explica Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, co-presidente do Grupo Caoa.
Eles dizem que o primeiro lote, direcionado a amigos e fornecedores, foi todo vendido. Estes seguem uma mesma configuração mecânica, com dois motores que somam 585 cv e podem levar o SUV de 2.365 kg aos 100 km/h em 3,9 s. A bateria de 116,8 kWh fornecida pela CATL (que é sócia da Avatr) confere autonomia de 680 km (NEDC) e pode ser recarregada a 240 kW.
Como é o Avatr 11
O design futurista, digno de carro-conceito, é comum entre os Avatr. Na frente, as luzes de leds se dividem entre um traço e um “C” logo abaixo, sendo que os faróis ficam bem na base do para-choque. O longo capô é disfarçado por uma seção preta próxima ao para-brisa. O que pode passar despercebido é que na base do para-choque e nos para-lamas dianteiros estão montados três radares a laser da Huawei, quem fornece a eletrônica e os sistemas autônomos dos Avatr.
Atrás, em vez de uma traseira que poderia ser comum a outros SUVs de luxo, o Avatr 11 tem o vidro traseiro recuado e a tampa traseira é quase tão plana quanto a traseira de um sedã. Uma barra de leds cumpre a função de lanterna.
O painel também consegue ser bastante incomum frente a outros carros chineses. Ele envolve motorista e passageiro, pois a parte central é avançada no local onde a central multimídia, que roda o sistema HarmonyOS 4, o mesmo dos smartphones da Huawei. O mesmo vale para as telas individuais para o quadro de instrumentos e para o entretenimento do passageiro.
Como nos Land Rover, o sistema de som do Avatr 11 é fornecido pela Meridian. É um conjunto 7.1.4 formado por 23 alto-falantes e com 2.026 W.
Na China, o preço do Avatr 11 varia entre 289.900 e 429.900 yuan, o equivalente a uma faixa entre R$ 220.000 e R$ 325.500, sem impostos. A configuração prevista para a estreia no Brasil é próxima da mais cara e o preço dos carros chineses no Brasil custam, em geral, o dobro do que custam na China. Com isso, é possível que o Avatr 11 custe algo ao redor dos R$ 650.000.
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