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Teste de produto: economizador de combustível HyperGauss

Pode um ímã reduzir em 20% o consumo? Claro que não!

Por Fernando Garcia 12 dez 2017, 16h17 | Atualizado em 11 Maio 2021, 11h33
Teste de produto: economizador de combustível HyperGauss Priorizar nos meus resultados Google
O aparelho é instalado na mangueira de combustível
O aparelho é instalado na mangueira de combustível (Silvio Gióia/Quatro Rodas)

Com o preço da gasolina cada vez maior, é tentador ver na internet produtos que garantem economia de combustível. Nunca faltam argumentos que defendam sua eficácia: alguns interagem quimicamente com a gasolina e outros regularizam a faísca da vela. Mas o tipo mais comum é o magnético, como é o caso do japonês HyperGauss.

De acordo com informações do vendedor (ele só é encontrado no Mercado Livre), trata-se de uma peça tubular de alumínio de 6 cm de comprimento por 3,5 cm de altura, em cujas extremidades há ímãs de neodímio (Nd). Sua grande vantagem estaria na redução de 20% no consumo.

Como não havia clareza nas informações no site quanto às restrições do tipo de veículo em que poderia ser instalado o HyperGauss, questionamos o vendedor. “Funciona em qualquer tipo de motor que utiliza combustível fóssil”, garantiu ele.

O milagre da economia, segundo a descrição contida no site (na embalagem só encontramos as instruções em japonês), estaria na ação do campo magnético que desobstrui qualquer agente dispersante contido na mangueira por onde passa o combustível. Dessa maneira, com os dutos livres, a passagem do líquido seria facilitada, tendo como consequência a redução no consumo.

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A instalação não é complicada, mas antes é preciso localizar a mangueira de combustível. O HyperGauss é formado por suas duas metades, que são unidas por parafusos ou abraçadeiras plásticas que acompanham o kit. Então, é necessário separar as duas partes, colocar a mangueira de combustível no meio e fechá-las, como um sanduíche.

Utilizando um Renault Sandero Stepway 1.6 16V 2017 abastecido com gasolina, resolvemos testar o HyperGauss em nossa pista em Limeira (SP). Sem o economizador, nosso carro registrou 13,0 km/l na estrada e 10,0 km/l na cidade. Após a instalação do HyperGauss, repetimos o mesmo procedimento padrão e os números foram praticamente os mesmos: 13,0 km/l no perímetro rodoviário e 10,2 km/h no urbano. A diferença no resultado urbano é desprezível e está dentro da tolerância de variação entre passagens.

Comercializado pelo Mercado Livre por R$ 69 (fora o frete, que varia de R$ 20 e R$ 30), o HyperGauss mostrou que está longe da promessa de economizar combustível. 

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Avaliação – Economizador de combustível Hypergauss

chr9949
(Divulgação/Internet)

Cumpre o que promete?: Não

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Nota: 0

Comentário: Ele prometia redução no consumo de até 20%. No nosso teste de pista, passou longe disso.

Preço médio: R$ 69

Compra: mercadolivre.com.br

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Estádio de futebol lotado com bandeira do Brasil ao fundo e uma bola no gramado. À direita, capas de revistas Veja, Super, Viagem e Quatro Rodas, com um carro vermelho em destaque. Um ícone de árvore branca aparece no canto superior direitoTorcedor de costas, vestindo camisa amarela, comemora com os braços erguidos em um estádio de futebol lotado, sob um céu verde-azulado. Uma bola de futebol com a bandeira do Brasil está no campo. À direita, um fundo verde escuro com um pequeno ícone de árvore branca.
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