Desconto de até 39% OFF na assinatura digital
Continua após publicidade

Correio Técnico: como o modo P trava os carros com câmbio automático?

Posição de parada é capaz de bloquear o veículo, mas seu uso incorreto pode ser fatal para a vida útil do automóvel

Por Rodrigo Ribeiro
Atualizado em 1 out 2021, 15h40 - Publicado em 16 jan 2020, 07h00
Câmbio Trava
O trava do parking é responsável por bloquear o movimento da transmissão (Reprodução/Internet)

Como o modo Parking trava carros com câmbio automático? – Nelson Pacheco, São Paulo (SP)

Usando uma espécie de lingueta de metal que bloqueia o movimento da transmissão, e seu funcionamento é simples.

Quando o câmbio é colocado em P, uma peça desce e encaixa-se nos dentes da engrenagem. Essa trava, porém, precisa estar alinhada com a reentrância do disco para se encaixar.

Se isso não ocorrer, o carro pode se movimentar alguns centímetros até a engrenagem girar o suficiente para permitir o bloqueio.

A trava é capaz de impedir o movimento do carro até em descidas, mas fazer isso não é recomendável e pode danificar o câmbio e coxins.

Por isso o correto ao estacionar é deixar o câmbio em neutro, acionar o freio de estacionamento e só colocar em P após o veículo ficar imobilizado.

Continua após a publicidade

Em casos críticos pode acontecer do próprio peso do carro, multiplicado pela inclinação da rua, bloquear a trava do parking.

Isso se chama “travamento por torque”, e impede que o motorista tire a alavanca do P. Uma das poucas soluções para essa situação é aplicar uma força contrária no carro — ou seja, tentar puxá-lo no sentido oposto, ladeira acima — por alguns centímetros para desbloquear a transmissão.

Perigo fatal

seletor câmbio Volkswagen Golf 2020 geração 8 (29)
O novo Golf é um dos modelos que trocou a posição P da alavanca por um botão (Divulgação/Volkswagen)

O hábito de alguns motoristas de usarem o parking como freio de estacionamento é perigoso e já provocou diversos acidentes.

Os mais comuns são de carros desgovernados dentro de garagens, mas esse descuido ganhou destaque na mídia com a morte do ator Anton Yelchin.

O russo famoso por sua participação nos últimos filmes da franquia Star Trek foi atropelado pelo próprio carro em 2016.

Continua após a publicidade

Yelchin havia saído do carro para pegar cartas em sua caixa de correio. O ator achou que havia colocado o câmbio em parking, mas, em modelos como o Jeep Cherokee usado por ele, é preciso apertar um botão para bloquear o carro.

Sem ter acionado o freio de estacionamento, o carro de Yelchin começou a se movimentar sozinho, atingindo de forma fatal o russo.

A pressão pública fez com que a FCA fizesse um recall, programando seus veículos para entrar em parking sozinhos quando a porta do motorista é aberta.

Tem outras dúvidas? Envie sua pergunta para correiotecnico@abril.com.br!

Publicidade

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Domine o fato. Confie na fonte.

10 grandes marcas em uma única assinatura digital

MELHOR
OFERTA

Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 6,00/mês

ou
Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 14,90/mês

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$118,80, equivalente a 9,90/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.