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Correio técnico: carros elétricos também têm freios hidráulicos?

Nos elétricos há também os freios hidráulicos, mas é o mecanismo regenerativo que entra em ação primeiro

Por Leonardo Barboza
Atualizado em 11 Maio 2021, 18h21 - Publicado em 22 dez 2020, 08h31
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Freios atuam de diferentes formas nos carros elétricos (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Nos carros elétricos, os freios também são hidráulicos? – Fábio Natividade, São Paulo (SP)

Assim como os veículos equipados com motores de combustão interna, os elétricos permanecem com o circuito de freio hidráulico, graças a uma bomba de vácuo, mas contam também com o freio regenerativo.

Regenerativo, pois é o próprio motor elétrico que inverte sua atuação e passa a gerar resistência ao movimento ao mesmo tempo que atua como um dínamo, um gerador, revertendo a energia cinética em energia elétrica que é armazenada na bateria do veículo.

Segundo a engenheira Sílvia Lonbriller, conselheira da SAE Brasil, que é especialista em freios, prioritariamente o freio regenerativo irá funcionar e o sistema eletrônico monitora se será necessário o complemento do freio hidráulico para acionar o sistema de fricção nas rodas.

Também por isso, os freios hidráulicos de carros elétricos têm desgaste muito baixo.

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Capa Quatro Rodas edição de dezembro 740
(Arte/Quatro Rodas)
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