Ar-condicionado de Jaguar e Land Rover elimina vírus e até hidrata pele
A pandemia da Covid-19 está acelerando o desenvolvimento de tecnologias para higienizar os veículos e purificar o ar que se respira a bordo
Após mais de um ano de pandemia, e milhares de vítimas fatais, queríamos que a Covid-19 fosse tema do passado. A doença, entretanto, segue circulando. E não são só as pesquisas sobre medicamentos e vacinas que avançam no mundo. Na indústria automobilística, existem desenvolvimentos de sistemas para assegurar não só a higienização das cabines como também a qualidade do ar que se respira dentro dos carros.
Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90.
Por mais que filtros do ar-condicionado barrem a maioria das partículas de sujeira aspiradas, eles são pouco eficazes contra micro-organismos e aerossóis. Pior ainda, são inúteis contra vírus e bactérias trazidos pelos ocupantes do carro.
Pensando nisso, a Jaguar Land Rover recorreu à Panasonic e anunciou um novo sistema de purificação de cabines, baseado na tecnologia nanoe X da japonesa. A ideia é expelir, no ar climatizado, partículas de radicais livres envoltas em gotículas d’água tão pequenas quanto o Sars-CoV-2.
Os radicais hidroxila circulantes reagem com vírus, bactérias e fungos presentes no veículo, inativando-os. Ao mesmo tempo, combatem odores e alérgenos como pelagem animal e pólen, e também umidificam o ar.
O sistema estreará em breve, mas os modelos mais recentes das duas marcas trazem uma versão prévia da nanoe X, com apenas 10% de eficiência máxima. Enquanto isso, a radiação segue aliada dos motoristas, com novos purificadores à base de luz ultravioleta capazes de eliminar o coronavírus. Eles, entretanto, são inúteis à transmissão direta, por gotículas de saliva, funcionando apenas contra os vírus em suspensão no ambiente. Como toda prevenção é bem-vinda, quanto mais dispositivos existirem melhor será.
Muito reativos, os radicais hidroxila atacam as camadas mais externas de agentes biológicos, destruindo-os. Cada partícula d’água chega a carregar 4,8 trilhões de OH•.
Como a eficácia satisfatória contra o coronavírus só é atingida após 30 minutos de circulação, o sistema pode ser ativado antes de o proprietário voltar ao carro via aplicativo.
As gotículas emitidas pelo ar-condicionado se unem à oleosidade da pele humana, hidratando-a. Ao mesmo tempo, a nanoe X interage com os cabelos, evitando o frizz. Quase um spa inglês.
Opções para seu carro
Enquanto a tecnologia nanoe X não chega aos carros, algumas alternativas podem contribuir para um ambiente veicular mais saudável.
Osram AirZing Mini
A Osram criou um dispositivo elétrico que se encaixa à saída de ar-condicionado. Com ele, o fluxo de ar passa por uma placa de dióxido de titânio e é submetida a raios UVA, antes de sair purificada. O aparelho funciona via cabo USB e a placa é lavável. A fabricante garante que 99,9% dos patógenos que passam pelo AirZing Mini são inativados. Preço: R$ 480
Ster Box
Funciona de forma semelhante ao da Osram, recorrendo aos raios UVC para inativar os micro-organismos que atravessam o dispositivo. Segundo o fabricante, testes in vitro conduzidos pela Unicamp encontraram bons resultados, mas são necessários ao menos 30 minutos de filtração para que o mínimo de 99% dos vírus sejam destruídos. Preço: R$ 399
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.
VW T-Cross Sense 2025 custa menos que Polo de olho no público PCD
BYD Dolphin dá conta de viagem em família? Fizemos o teste
Ford Escort clássico é recriado como há 50 anos e com até 300 cv
Veja quais serão os 10 lançamentos da Ford no Brasil em 2025
Estado de SP isenta o IPVA de só 6 carros híbridos e ignora os elétricos
Quatro Rodas no YouTube
Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA