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Volkswagen Pé de Boi

Volkswagen Pé de Boi

despojado, ele era a opção da VW para usufruir de linha especial de crédito

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Chevrolet S10

A primeira picape média nacional deu origem àquela que até hoje é a mais vendida do segmento

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Ford Maverick 6 cilindros

Ford Maverick 6 cilindros

Generoso com passageiros e cruel com a bagagem, o Maverick sedã bebia muito e andava pouco

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Volkswagen Kombi CD

Volkswagen Kombi CD

Econômica e usada para lazer e trabalho, ela era a única cabine dupla de fábrica na época

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OUTROS CLÁSSICOS:

13/10/2011

Dodge Gran Sedan
No auge da marca no Brasil, nenhum modelo da linha era mais requintado que esse Dodge V8

30/09/2011

Ford Escort XR3 conversível
Desenho mais moderno e o motor 2.0 do Gol GTi eram o diferencial da segunda geração

23/08/2011

Chevrolet Vectra GSi
Batendo recordes, o Vectra GSi virou referência em sedã esportivo e ícone dos anos 90

19/07/2011

Dodge 1800-SE
Ele era o modelo médio da Dodge para brigar com outros nacionais "esportivos"

21/06/2011

Chevrolet Monza S/R
Mais que o visual esportivo, o hatch se diferenciava dos outros Monza pelas alterações mecânicas

03/05/2011

Ford Royale
Versão da Quantum com acabamento Ford, ela uniu luxo e tecnologia ao estilo de sucesso da Belina

01/05/2011

Miura Saga
Sem economizar em luxo e tecnologia, a versão Saga do Miura avisava a hora de prender o cinto ou abastecer

13/04/2011

Concorde 1976
Raro nacional com mecânica galaxie, combinava estilos inspirados em clássicos americanos dos anos 30

16/03/2011

Volkswagen Apollo GLS
No casamento entre Ford e VW, o Apollo foi o primeiro carro projetado por uma marca e vendido pela outra

17/02/2011

Chevrolet Kadett
Com o hatch, a Chevrolet começou a modernizar sua linha num ritmo mais intenso nos anos 90

12/01/2011

Fúria GT
Criado por Toni Bianco, o modelo seguiu a rota dos Alfa Romeo nacionais que tiveram vida curta

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