SEGUIR
SEGUINDO
O Caoa Chery Tiggo 5X do Longa Duração está se aproximando dos 60.000 km. Antes do último teste de desempenho e do seu desmonte por completo, resumimos em vídeo os principais problemas e as qualidades do SUV compacto. Confira!
Nosso Caoa Chery Tiggo 5X é da versão topo de linha TXS, com motor 1.5 16V turbo ACTECO de 150 cv e 21,4 kgfm torque, combinado com câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. Esse câmbio, a propósito, deu o que falar no teste.
De série, tem teto solar, banco do motorista com ajuste elétrico, bancos de vinil, rodas de liga leve aro 17, ar-condicionado digital e freio de estacionamento eletrônico.
O SUV compacto foi um dos primeiros carros lançados pela Chery no Brasil após a Caoa ter comprado parte de suas operações no país, o que fez a marca mudar sua estratégia no mercado. Daí a importância desse teste, que também avalia o serviço prestado pelas concessionárias.
Clique aqui e acompanhe todo o teste do Caoa Chery Tiggo 5X
Vídeos Quatro Rodas
BYD Dolphin: nosso primeiro carro elétrico tem amaciamento e pegadinhas na garantia
VW terá câmbio automático de 8 marchas nacional em todos os seus carros
Latin NCAP dá nota zero para C3 Aircross em teste de segurança e rebaixa Corolla
BYD King é vendido mais barato que Fastback híbrido até a Black Friday
Álcool ou gasolina? Qual combustível faz um motor flex durar mais
Toyota Hilux e SW4 2025 evoluem em emissões e têm 10 anos de garantia
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA