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Jeep Compass está “milagrosamente” mais rápido e econômico aos 60.000 km

Após ter registrado perda de desempenho e aumento do consumo aos 25.000 km, Jeep Compass está, misteriosamente, revigorado e com pique de carro novo

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO
Atualizado em 29 ago 2023, 19h01 - Publicado em 28 jul 2023, 14h16

Enquanto o Citroën C3 fez seu teste de estreia, o Jeep Compass passou pela bateria de testes intermediários de 60.000 km. É a antiga quilometragem do teste de Longa Duração e permite acompanhar a saúde do carro e seu rendimento conforme a rodagem avança até os 100.000 km.

Na verdade, esse é o terceiro teste do nosso Jeep Compass Longitude T270. Ele esteve na pista aos 24.700 km para que identificássemos mudanças de desempenho e consumo após a atualização do mapa do motor, que solucionou o alto consumo de óleo lubrificante. E realmente houve diferença, com o carro ficando 0,2 s mais lento na aceleração de 0 a 100 km/h e com um maior consumo de combustível. A novidade é que essa diferença não existe mais.

Compass
Jeep Compass de QUATRO RODAS (Eduardo Passos/Quatro Rodas)

Com 60.000 km marcando no hodômetro, o SUV médio registrou exatamente os mesmos 9,9 s de 0 a 100 km/h e 4,3 s de retomada de 40 a 80 km/h, e até foi melhor nas passagens de 60 a 100 km/h e de 80 a 120 km/h. No consumo, roda 300 m a menos com 1 litro de gasolina hoje, mas na estrada o rendimento está 400 m maior do que aos 1.600 km, conforme a tabela abaixo.

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Isso, tendo feito 8,4 km/l no ciclo urbano e 12,3 km/l no rodoviário aos 24.700 km. Alguma nova atualização feita nas duas revisões seguintes (36.000 km e 48.000 km) pode ter devolvido o fôlego original ao nosso carro.

Compass 1.600 km Compass 60.000 km
0 a 100 km/h (s) 9,9 9,9
0 a 1.000 m (s) 31,3 31,1
40 a 80 km/h (s) 4,3 4,3
60 a 100 km/h (s) 5,7 5,4
80 a 120 km/h (s) 6,9 6,7
Cons. urbano (km/l) 9,6 9,3
Cons. rodoviário (km/l) 12,8 13,2

Vale destacar, também, que com os novos conjuntos de disco e pastilhas dianteiros o Compass registrou números de frenagem até melhores do que quando o carro era novo. Foram 16,3 m de 60 a 0 km/h, 28,8 m de 80 a 0 km/h e 64,8 m de 120 a 0 km/h. Quando novo, o Compass parou em 16,5 m; 29,4 m e 63,9 m, respectivamente. Os pneus estão chegando ao fim de sua vida útil e nós estamos ansiosos para o fim desse conjunto de original, pois o barulho que esses pneus fazem é cada vez mais incômodo, principalmente nas frenagens.

Jeep Compass – 63.536 km

Ficha técnica:
Versão: Longitude 80 anos 1.3 Turbo
Motor: 4 cil., diant., transversal, 1.332 cm3, 16V, turbo, injeção direta, 185/180 cv a 5.750 rpm, 27,5 kgfm
a 1.750 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Seguro: R$ 3.268 (Perfil Quatro Rodas)
Revisões: Até 96.000 km – R$ 5.819
Gasto no mês: Combustível: R$ 1.382
Franquia do vidro: R$ 660
Consumo: No mês: 9,9 km/l com 43% de rodagem na cidade
Desde agosto/21: 9,7 km/l com 32,7% de rodagem na cidade
Combustível: Flex (gasolina)

 

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