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Hyundai Tucson 2022 nacional terá ‘novo’ visual fora de linha desde 2020

Já descontinuado no exterior, Tucson reestilizado deve ditar mudanças do SUV brasileiro, que manterá o mesmo 1.6 turbo

Por Eduardo Passos Atualizado em 29 mar 2022, 18h00 - Publicado em 10 mar 2022, 13h47

Ainda que a nova geração do Hyundai Tucson já esteja à venda no exterior, o Brasil deve receber uma atualização do modelo mais antigo, vendido pela Hyundai Caoa. Já noticiada por QUATRO RODAS, a informação foi fortemente reforçada por uma unidade sob camuflagem vista em Paracatu (MG), que ajuda a entender o que haverá de novo no SUV produzido em Anápolis (GO).

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Flagrado pelo leitor Adriano Minervino, o Tucson de testes trazia estampas zebradas na dianteira e traseira, sugerindo mudanças nos para-choques e nas lanternas. Busólogo experiente, Minervino, dono do @a.minervino_photos, ainda foi rápido no clique e conseguiu registrar o interior do carro, trazendo mais pistas quanto às mudanças.

 

Cartilha americana

Internamente, o SUV chama atenção pela central multimídia flutuante, com tela bem maior que a dos atuais modelos à venda, de 7’’ e interface já datada. A tela do veículo de testes é idêntica à que o Tucson norte-americano recebeu em 2019, assim como a cor creme do painel e a posição das saídas de ar centrais, reposicionadas sob a central. No país da América da Norte, a versão vista em Minas Gerais já deu lugar à geração mais recente.

Principal novidade interna é a central multimídia flutuante
Principal novidade interna é a central multimídia flutuante Adriano Minervino/Quatro Rodas
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Painel do Tucson atualmente à venda no Brasil
O Tucson também tem bom acabamento, mas freio de estacionamento é comandado por pedal Christian Castanho/Quatro Rodas

Caso siga a cartilha de novidades também por fora, o facelift do Tucson brasileiro contará com novas lanternas, mais arredondadas. Atrás, também haverá uma nova tampa de porta-malas e um aplique que simula um difusor de ar em tons de cinza.

A dianteira tende a concentrar mais mudanças: além de nova grade, o modelo deve renovar completamente o conjunto de iluminação, com mudanças nas DRLs, faróis de led e também nos faróis de neblina, com novo nicho.

Modelo brasileiro deve seguir design do Tucson aposentado em 2020 nos EUA
Modelo brasileiro deve seguir design do Tucson aposentado em 2020 nos EUA Hyundai/Divulgação
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Dessa forma, o maior mistério se concentra em relação à mecânica. Atualmente, tanto a versão GLS quanto a Limited têm motor 1.6 T-GDI de 177 cv e 27,0 kgfm, com câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem. Fontes ouvidas pela reportagem asseguraram que a unidade se manterá, mas com atualizações para normas rígidas de emissão que, eventualmente, podem resultar em um pouco menos de potência e/ou torque.

tucson
Nova geração do Tucson, que não será a vendida por aqui, tem visual bastante ousado Divulgação/Hyundai

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A edição 755 de QUATRO RODAS já está nas bancas! Arte/Quatro Rodas
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