VW Virtus será produzido no PR para dar espaço a híbridos flex em SP

O novo Volkswagen Virtus passará a ser produzido em duas fábricas diferentes no Brasil. Atualmente, o sedã é construído no polo de São Bernardo do Campo (SP). Porém, agora, o modelo passará a também ser produzido no estado do Paraná, na fábrica de São José dos Pinhais, a partir do ano que vem.

O anúncio foi feito hoje (17/06) durante o evento de celebração de 25 anos da fábrica da VW e Audi no Paraná. Além disso, a montadora também anunciou um investimento de R$ 3 bilhões para a fábrica paranaense, incluindo a produção de uma inédita picape, a VW Tarok.

A produção simultânea de um modelo em duas fábricas diferentes não é um movimento inédito na Volkswagen. O Polo passa por algo semelhante, tendo produção de algumas versões em São Bernardo do Campo e outras na fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo.

No entanto, os planos da VW para os Virtus são diferentes. Essa produção simultânea é apenas uma parte do processo de transição para a produção total no estado do Paraná. Não há uma data exata para isso, mas o Virtus terá produção integral na fábrica de São José dos Pinhais.

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Essa troca tem como principal objetivo liberar mais espaço de produção na fábrica de São Bernardo do Campo, já que, dentro do investimento de R$ 16 bilhões que a montadora fará até 2028, dois novos carros serão produzidos por lá. Um deles é um futuro SUV grande nacional, que deve se posicionar acima do VW Taos, e o outro um possível SUV híbrido.

Além disso, o Polo tem tido crescimento nas vendas mensais, obrigando a Volkswagen a aumentar o volume de produção do modelo na fábrica de São Bernardo do Campo.

Outro detalhe dessa troca de fábrica está nas exportações do Virtus, já que São José dos Pinhais é um local de grande importância logística da VW. O sedã da montadora já soma mais de 59.000 unidades exportadas e está presente em outros 13 países da América Latina, sendo: Argentina, Chile, Colômbia, Costa Rica, Curaçao, Equador, Guatemala, México, Panamá, Paraguai, Peru, ST Maarten e Uruguai.

“Com início da produção da nova picape e os volumes adicionais do Virtus, continuaremos fazendo de São José dos Pinhais um hub de exportação de tecnologia do Paraná para o mundo”, afirma Alexander Seitz, Chairman Executivo da Volkswagen América do Sul.

Sobre a Volkswagen Tarok

A nova picape da Volkswagen, não é tão “nova” assim. Ela foi apresentada em 2018 durante o Salão do Automóvel já batizada como Tarok.

Inicialmente ela foi apresentada como a variante picape do SUV Taos. No entanto, com muitos atrasos e mudanças de planos, a Tarok deve ir para produção montada em uma plataforma menor, a MBQ A0, mesma utilizada pelo Polo e T-Cross, que é produzido na fábrica do Paraná.

A VW Tarok se posicionará entre os dois modelos de picape atuais da Volks, sendo a Saveiro e a Amarok, tendo como principais rivais picapes intermediárias, como a Fiat Toro.

Muita informação ainda não foi revelada pela montadora, mas é bem provável que a nova Tarok tenha versões com trem de força híbrido. O modelo deve entrar em produção apenas em 2026.