VW Kombi, Brasília, SP2 e até Gurgel roubam cena em evento na Alemanha

Clássicos brasileiros ficam expostos na 14ª edição do Schloss Dyck Classic Days, em Jüngen, na Alemanha, e encantam os visitantes do evento

14ª edição do Schloss Dyck Classic Days, em Jüngen, na Alemanha (Divulgação/Volkswagen)

14ª edição do Schloss Dyck Classic Days, em Jüngen, na Alemanha (Divulgação/Volkswagen) (Divulgação/Volkswagen)

Carros brasileiros que fizeram história em nossas ruas no passado marcaram a 14ª edição do Schloss Dyck Classic Days, uma exposição anual de clássicos que acontece na cidade de Jüngen, Alemanha.

De verde e amarelo, a exposição “Feito no Brasil – Born local” contou com as presenças ilustres de SP2 (1976), Kombi Last Edition (2013), Brasília (1980), todos da Volkswagen, e do brasileiríssimo Gurgel X-12 (1978).

Quem esteve no evento relata que o espaço destinado aos clássicos nacionais chamou mais atenção do que as lendas das marcas europeias: Porsche, Audi, Bentley e Bugatti.

Kombi Last Edition, série de despedida da minivan, também marcou presença

Kombi Last Edition, série de despedida da minivan, também marcou presença (Divulgação/Volkswagen)

O motivo para tanto sucesso? Boa parte do público do evento jamais havia visto esses modelos de perto, embora todos pertençam ao museu de ZeitHaus, o mais visitado da Alemanha.

A última edição da Kombi, feita em 2013, atraiu os espectadores com seu motor refrigerado a água, já que a T2 Bus (primeira geração da Kombi alemã) parou de ser fabricada em 1979 na Europa.

A estranheza de ver uma Brasília com placa da Alemanha

A estranheza de ver uma Brasília com placa da Alemanha (Divulgação/Volkswagen)

Enquanto isso, as curvas do SP2 também cativaram o público, assim como aconteceu em seu lançamento aqui no Brasil na década de 1970. E olha que o esportivo sequer foi comercializado na Alemanha.

Além da Kombi, do SP2 e também da Brasília, outro ícone nacional foi exposto: o Gurgel X-12.

Embora tenha mecânica Volkswagen, o Gurgel tem produção 100% nacional. O jipe compacto da marca foi o que teve maior sucesso entre todos os outros fabricados, sendo produzido por 20 anos.

Gurgel X-12 foi o mais produzido da marca (Divulgação/Volkswagen)

Gurgel X-12 foi o mais produzido da marca (Divulgação/Volkswagen) (Divulgação/Volkswagen)

De acordo com Roland Clement, CEO da Autostadt, cidade do Automóvel do Grupo Volkswagen, em Wolfsburg (também na Alemanha), essa foi uma forma de homenagear a fábrica da VW de São Bernardo do Campo (SP), que completa 60 anos em 2019.

“Essa é uma excelente oportunidade para mostrarmos aos visitantes do Classic Days modelos exclusivos feitos somente no Brasil. São veículos especialmente selecionados do nosso museu”, disse o CEO.

A exposição dos veículos está confirmada para outros importantes grande eventos automobilísticos europeus:

  • Sachseb Classic (Leipzig e Dresden): entre 22 e 24 de agosto;
  • Rali Hamburgo-Berlim: entre 29 e 31 de agosto.
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