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Volkswagen Polo Track chega às lojas mais barato e menos equipado

Versão de entrada começa a ser vendida em fevereiro R$ 900 mais barata que na pré-venda, mas perderá sistema de som

Por João Vitor Ferreira
1 fev 2023, 17h10
NOVO VW POLO TRACK 2023
 (Divulgação/Volkswagen)
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Depois do adeus do Volkswagen Gol, a sua posição de carro de entrada começa a ser oficialmente ocupada pelo Polo Track. A nova versão de entrada do hatch compacto já começou a chegar às lojas e está mais barata do que na pré-venda, que começou em novembro: parte dos R$ 79.090. A informação é do Autos Segredos

Em novembro, quando foi aberta a pré-venda do Polo Track, ele custava R$ 79.990 e vinha o sistema de som Média Plus II com tela de 9’’ com quatro alto-falantes, um substituto singelo para a central multimídia presente nas outras versões. Esse pacote, porém, é um opcional e é sua ausência que justifica o preço R$ 900 mais baixo do que antes. Isso já havia sido sinalizado pela VW.

NOVO VW POLO TRACK 2023
(Divulgação/Volkswagen)

Esse pacote opcional não inclui apenas o rádio, mas também os alto-falantes, entrada USB, antena de teto, computador de bordo e o volante multifuncional, que serão oferecidos em um pacote opcional pelos mesmos R$ 900 que foram descontados do preço da pré-venda.

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NOVO VW POLO TRACK 2023
Agora sistema de som Media Plus será um opcional que custa R$ 900 (Divulgação/Volkswagen)

Com a mudança no seu pacote padrão, ele está totalmente parelho com os preços que eram praticados com o Gol, que também só tinha esses itens como opcionais.

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Por outro lado, o Volkswagen Polo Track ainda é mais equipado: tem quatro airbags, controles de tração e estabilidade, e hill holder. Ainda somam-se a lista de equipamentos do Polo Track ar-condicionado, alerta de frenagem de emergência e alertas de cinto de segurança dianteiro e traseiro.

NOVO VW POLO TRACK 2023
(Divulgação/Volkswagen)

O Polo Track já começou a chegar às concessionárias Volkswagen e, assim como seu antecessor e o Polo MPI, tem motor 1.0 três-cilindros 1.0 de 84 cv e 10,3 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas.

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