Vendas em maio: motos elétricas crescem 878%, Strada lidera e Pulse cai

O relatório mensal divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) mostra que o mês de maio foi o melhor de 2022 em volume de vendas de veículos no Brasil. Segundo a atualização divulgada nesta quinta-feira (2), foram 338.440 veículos novos emplacados, entre automóveis e comerciais leves (principalmente picapes e furgões).

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Também foram divulgadas vendas por modelo, sem grandes surpresas. Mais uma vez a Fiat Strada foi o veículo mais vendido do Brasil, com 11.532 unidades emplacadas. Em segundo lugar, vem o Hyundai HB20, líder dos automóveis, com 9.634.

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Ainda que liderassem em abril, a dupla teve um acréscimo significativo nas vendas, assim como o resto do mercado. De acordo com a Fenabrave, maio foi o melhor mês para a indústria automotiva em 2022. Além de ser composto por 31 dias, o mês recém-acabado também se favoreceu de fatos concretos, como a “disponibilização de veículos que estavam à espera de peças, nos pátios das montadoras”.

Problemas na China, problemas no Brasil

Em meio ao caos logístico que veio junto da covid-19, o rigoroso lockdown imposto à cidade de Xangai, com mais de 26 milhões de habitantes, foi especialmente danosa à indústria. Com o maior porto de cargas do mundo fechado, houve um imenso “engarrafamento” na região da Ásia, afetando uma vastidão de setores.

Com o lockdown acabando, o porto de Xangai voltou a operar ontem (1) e corre para diminuir a fila de mais de 300 navios que aguardam para seguir viagem. Enquanto isso, outros portos da região tentam atender a demanda e, segundo o Royal Bank of Canada, um contêiner leva 74 dias para ir da China à América (o dobro da média pré-covid).

Fiat Pulse na contramão

Com marketing agressivo e crescente sucesso, o Fiat Pulse ostentou, em abril, a liderança de vendas entre os SUVs. Mas a briga no segmento mais concorrido do país não parece decidida, e o utilitário compacto da Fiat foi um dos poucos a ter queda no volume: 4.950 emplacamentos, cerca de 10% a menos que no mês anterior.

Com a diminuição, o Pulse foi ultrapassado por nada menos que cinco outros SUVs. De acordo com fontes da Stellantis, a queda pode estar relacionada a um “rodízio” na linha de montagem. A aposta é de que, em junho, o modelo tenha uma recuperação significativa.

Mesmo assim, o utilitário fabricado em Minas Gerais está bem à frente do Volkswagen Nivus, seu rival mais óbvio, que vendeu 4.807 unidades e sofre com escassez ainda mais crítica. Enquanto isso, a “coroa” entre o SUVs fica com o Chevrolet Tracker, em sexto lugar geral, seguido por Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Jeep Compass e Chevrolet Onix Plus, único sedã do top-10.

Ano de cautela e de elétricos

Segundo Andreta Jr, presidente da Fenabrave, a tendência é de estabilidade, já que não há motivos para que cresça oferta ou demanda. Mas podia ser pior, sugere: “(essa estabilidade) já é desejável, considerando um ano bastante incerto como o que estamos vivendo”.

A boa notícia é modelos híbridos e elétricos vêm consolidando crescimento, que, de janeiro a maio, já é de 57,5% comparado ao mesmo período de 2021. Neste ano já são 16.393 modelos eletrificados que saem da concessionária, um número que é pouco, reconhece a Fenabrave, mas já entrega tendências de consumo.

O presidente do órgão também destacou a explosão de emplacamentos de motos elétricas, com 3.062 duas-rodas eletrificadas ganhando as ruas de janeiro a maio. É um crescimento de 878% em relação ao mesmo período de 2021, mas ainda corresponde a meros 0,59% do volume total.

Entre os motivos que fazem a Fenabrave apostar em “excelente ano de 2022” para o segmento há o preço cada vez maior do combustível e a crescente demanda por entregas via aplicativo.

Veja os 30 carros mais vendidos do Brasil em maio: