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Toyota Corolla terá versão híbrida básica por cerca de R$ 140.000

Montadora confirmou a nova versão de entrada com motorização híbrida, que será voltada para PCDs, taxistas, frotistas e produtores rurais

Por João Vitor Ferreira
Atualizado em 28 fev 2025, 18h27 - Publicado em 28 fev 2025, 14h31

O Toyota Corolla híbrido terá uma nova versão de entrada, algo que estava faltando na linha desde que a Altis Hybrid saiu de linha com a chegada do ano-modelo 2025. A diferença é que ela será baseada na GLi a combustão, sendo mais simples, barata e voltada para o canal de vendas Small Business.

Esse canal é voltado para a venda direta, que atende pequenos frotistas, taxistas, produtores rurais e PCDs. O Corolla GLi com motor 2.0 também é voltado para esse público, que tem um desconto de 18% sobre o preço do veículo.

Já confirmado pela Toyota, o novo Corolla GLi híbrido será lançado em setembro deste ano. Segundo os executivos da marca, ele seria, aproximadamente, R$ 10.000 mais caro que seu equivalente sem eletrificação.

COROLLA 2024 GLI — Nova versão chega em setembro e deve custar em torno de R$ 170.000 (Divulgação/Quatro Rodas)

Ou seja, se fosse lançado hoje, o GLi híbrido custaria algo em torno dos R$ 168.490. Aplicando os 18% de desconto, o público conseguiria comprá-lo por aproximadamente R$ 140.000. Mas pode haver alguma mudança nos preços até o lançamento.

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Levando em consideração que trata-se da versão GLi, é possível que o híbrido herde a mesma lista de equipamentos. Isso significa que ele terá sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista), ar-condicionado manual, computador de bordo, câmera de ré, volante com comandos, retrovisores elétricos rebatíveis e vidros elétricos.

A versão também vem com a central multimídia nova Toyota Play 2.0 de 10’. Ela é novidade em todas as versões para a linha 2025 e vem com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Quanto ao motor, é o conjunto que já conhecemos. Assim como o Corolla Altis Hybrid Premium, o GLi é equipado com o motor 1.8 Flex de ciclo Atkinson de até 101 cv e 14,5 kgfm e outros dois elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm em um sistema híbrido pleno. Juntos, todo o conjunto entrega 122 cv.