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SUVs no Brasil: há espaço para mais modelos?

Listamos cinco opções que poderiam integrar o "boom" do segmento por aqui

Por Rodrigo Furlan
Atualizado em 9 nov 2016, 14h30 - Publicado em 20 Maio 2015, 20h45

Não há como negar: nenhum segmento do mercado automotivo brasileiro está tão aquecido nos últimos tempos como o dos utilitários esportivos. Nos últimos meses, lançamentos badalados chamaram a atenção da imprensa especializada e, especialmente, dos admiradores de carros.

Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008 são algumas dessas atrações, além da reestilização do já consolidado Duster. Isso sem contar o antigo líder hegemônico, Ford EcoSport, e outros modelos, como Chevrolet Tracker, Hyundai ix35 e Mitsubishi ASX.

Diante desse cenário, será possível que ainda existiriam opções para engrossar ainda mais o segmento? Ah, existiriam, sim. Aqui, sugerimos cinco modelos que disputariam tranquilamente uma fatia do mercado se por aqui fossem vendidos.

Fiat 500X (foto em destaque) Preço em outros mercados: 17.500 euros (Itália)Chance de vir ao Brasil em breve: remota

Eis um segmento pelo qual a Fiat não se interessou no Brasil. A única opção de SUV atual é o Freemont, ou Dodge Journey rebatizado, se você preferir. E, convenhamos, não será com ele que a montadora italiana conseguirá competir por aqui caso adira ao “boom”. O 500X, primo do Renegade, poderia ser uma aposta interessante, já que chegaria com uma configuração semelhante à do modelo da Jeep e, provavelmente, com um preço menor.

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Mas não espere por qualquer ação nesse sentido por parte da Fiat. Ou melhor, por parte da Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Com o bastante razoável argumento de que o 500X poderia interferir nas vendas do Renegade, a maior aposta do grupo no País, sequer se cogita trazê-lo.

Acura RDX Preço em outros mercados: US$ 35.270 (Estados Unidos)Chance de vir ao Brasil em breve: remota

Bem, vamos começar falando sobre um potencial corrente entre as marcas de luxo. O RDX se destaca por ser um modelo altamente tecnológico, podendo contar com sistema de frenagem de emergência, para reduzir o impacto ou evitar a colisão, detector de ponto cego, assistente de manutenção de faixa, acionamento do motor à distância, bancos com múltiplos ajustes elétricos, entre outros.

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Com motor 3.5 V6 de 279 cavalos de potência, não resta dúvida: seria um concorrente tinhoso para os SUVs alemães, como Audi Q5 e BMW X3, bem como para o sueco Volvo XC60. Mas, é claro, sem grandes expectativas em termos de volume de vendas. O problema é: a Honda se convencer de que seria vantajoso implantar a marca Acura no Brasil.

Mazda CX-5 Preço em outros mercados: US$ 21.795 (Estados Unidos)Chance de vir ao Brasil em breve: remota

É provável que a Mazda seja a ausência mais significativa quando o assunto é “montadoras que vendem no Brasil”. De tempos em tempos, surgem rumores de um retorno da marca (as atividades por aqui pararam em 2000) via México, mas, enquanto isso não é sacramentado, só nos resta observar de longe seus principais modelos.

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O CX-5 é um deles. Bonito e equipado com os altamente cortejados motores SKYACTIV, que primam pela eficiência de consumo de combustível e emissão reduzida de CO2, ele já ganhou diversos prêmios na Europa. Poderia bater de frente por aqui com os demais utilitários compactos.

Nissan Juke Preço em outros mercados: 15.990 euros (França)Chance de vir ao Brasil em breve: nenhuma, mas virá um novo modelo

Um crossover diferentão. Talvez esse seria o grande charme do Juke por aqui: seu design ousado, polêmico. Há algum tempo, cogitou-se sua chegada ao Brasil, mas os rumores foram se enfraquecendo e, finalmente, sumiram. Mas foi por um bom motivo.

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Acontece que a Nissan deixou claro que tem o interesse em entrar no segmento dos utilitários esportivos no País, mas será com outro modelo. A prévia desse SUV compacto foi vista durante o Salão do Automóvel de São Paulo em 2014: o Kicks concept. Seu lançamento deve ocorrer em 2016.

Suzuki Vitara Preço em outros mercados: 17.990 euros (Alemanha)Chance de vir ao Brasil em breve: baixa

Precisamos ser justos. A Suzuki acabou de trazer o S-Cross ao mercado brasileiro, com o intuito de efetivamente substituir o SX4. Em tese, o S-Cross é o modelo que mais se encaixa na onda dos SUVs compactos, mas… e o novo Vitara, mostrado em meados de 2014?

Ele seria o substituto perfeito para o relativamente defasado Grand Vitara, mas a marca japonesa deve mantê-lo em produção por mais um ou dois anos. Até lá, o moderno (e belo) Vitara não deve dar as caras por aqui.