Sucessor do Logan, Renault Taliant estreia pelo equivalente a R$ 113.000

A intenção de tornar o Renault Logan um produto premium parece ter surtido efeito. Pelo menos no preço. A nova geração do sedã compacto está estreando agora na Turquia com preço inicial de 179.990 liras turcas, o equivalente a (sente-se) R$ 113.200.

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Carros não são exatamente baratos na Turquia, onde modelos com motor até 1,5 litro são taxados em até 50%, e o valor da Lira Turca desabou nos últimos meses. Mas o aumento do patamar de preços do sedã compacto implicou até em mudança de nome.

Antes chamado de Symbol (sim, o nome daquele sedã derivado do Clio que fracassou no Brasil), agora se chama Renault Taliant por lá. E esse nome poderá se tornar padrão no mundo inteiro para se diferenciar do Dacia Logan romeno.

O que o Taliant tem para justificar o preço? O design muito mais atraente que o da geração anterior conta. Na comparação com o Dacia, a frente é inteiramente nova e mesmo a versão de entrada Joy tem faróis com grandes luzes diurnas de led integradas. Mas não há faróis de neblina ou rodas de liga leve.

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De série, tem freios ABS, controles de estabilidade e tração, frenagem de emergência, airbags frontais e laterais dianteiros, ar condicionado e direção elétrica.

A simplicidade continua por ter um rádio com tela de 3,5 polegadas, com bluetooth e um par de alto-falantes dianteiros. A proposta da Renault é que o motorista coloque seu smartphone no suporte de celular no painel e use um app que transformará seu aparelho em central multimídia. Já vimos isso em Fiat Uno e VW Up! e não deu certo.

A versão mais cara, Taliant Touch, soma retrovisores externos elétricos e aquecidos, vidros elétricos para as portas traseiras, central multimídia de 8 polegadas e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Faróis automáticos, câmera de ré e tecnologia Start-Stop também se destacam. 

E ainda pode receber ar-condicionado automático, alerta de ponto cego, Apple Car Play sem fio e até freio de estacionamento elétrico.

Produzido na plataforma modular CMF-B, mesma do Clio europeu, o Renault Taliant está maior que o atual Logan. Tem 4,40 m de comprimento, distância entre eixos de 2.65 m e uma altura total de 1,50 m.

Ainda divulgam capacidade do porta-malas de 628 litros, o que seria um aumento de 21 litros frente ao anterior. Provavelmente contabilizam por um método diferente do usado pela Renault do Brasil, que declara capacidade de 510 litros para o atual Logan vendido no Brasil. 

O Renault Taliant é oferecido na Turquia com três opções de motores 1.0 de três cilindros. A oferta começa pelo 1.0 SCe (aspirado) de 65 cv e 9,5 kgfm, semelhante ao usado pelo Kwid no Brasil e combinado com câmbio manual de cinco marchas.

Em seguida vem o 1.0 TCe (turbo com injeção direta) com 90 cv e que pode ser combinado tanto com câmbio manual de seis marchas, rendendo 16,3 kgfm, ou com um automático CVT X-Tronic com simulação de seis marchas, mas com torque reduzido a 14,5 kgfm. O desempenho também cai: o manual chega aos 100 km/h em 11,7 s e o CVT em 13,9 s.

Por fim, há um 1.0 TCe ECO, com turbo e convertido para GLP de fábrica – único carro com isso naquele mercado. É a opção mais potente, com 100 cv e 17,3 kgfm, e sempre combinado com câmbio manual de seis marchas. Vai de 0 a 100 km/h em 11,7 s.

Preços do Renault Taliant na Turquia:

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