Ram 2500 e 3500 2026 ganham novo câmbio e mais capacidade de carga no Brasil
Picapes grandes da linha Heavy Duty chegam às lojas em abril com nova transmissão de oito marchas e motor Cummins turbodiesel de 436 cv
Por Nicolas Tavares 27 mar 2026, 16h30 •
As novas Ram 2500 e 3500 chegam à linha 2026 com atualizações técnicas e mecânicas no mercado brasileiro. A principal novidade para as picapes grandes está no aumento da capacidade de carga do modelo 2500, além da adoção de uma nova transmissão automática de oito marchas para toda a gama Heavy Duty. Os modelos começam a chegar às concessionárias no início de abril.
Na linha 2026, a Ram 2500 passa a oferecer uma capacidade de carga de 1.287 kg. O número representa um acréscimo de mais de 280 kg em relação ao ano-modelo anterior. A capacidade de reboque também é destaque na dupla: a 2500 pode puxar até 8.948 kg, enquanto a 3500 atinge o limite de 9.079 kg de arrasto.
Ambas as picapes mantêm o motor Cummins 6.7 Turbodiesel High-Output. O propulsor entrega 436 cv de potência e 148,7 kgfm de torque. A mudança no conjunto mecânico fica por conta da nova caixa de câmbio automática de oito velocidades, que substitui o sistema anterior para gerenciar a força enviada às rodas.
Entre os equipamentos, a versão topo de linha 3500 Limited Longhorn traz retrovisor interno digital 3.0. O equipamento permite projetar diferentes ângulos de visão, uma função desenvolvida para facilitar as manobras quando o veículo está acoplado a um trailer ou implemento rodoviário longo. O acabamento interno inclui revestimentos em couro, aplicações em madeira e detalhes exclusivos da versão.
A paleta de cores das duas picapes foi atualizada com a introdução de duas novas opções metálicas: Azul Forged e Prata Zenith. Elas complementam o catálogo que já contava com as tonalidades Granito Crystal (metálica), Preto Diamond (perolizada) e Branco Bright (sólida).
As Ram 2500 e 3500 ocupam o topo da hierarquia de picapes da marca no Brasil, posicionando-se acima dos modelos Rampage, Classic e 1500. Elas operam em um nicho de mercado sem concorrentes diretas a diesel no país, uma vez que rivais como Ford F-150 e Chevrolet Silverado são equipadas com motores V8 a gasolina e têm dimensões (e capacidades) equivalentes à linha 1500 da Ram.
Historicamente, a Ram 2500 foi a responsável por inaugurar e consolidar o segmento de picapes full-size no Brasil. Por conta do Peso Bruto Total (PBT) superior a 3.500 kg, tanto a 2500 quanto a 3500 exigem que o motorista tenha Carteira Nacional de Habilitação (CNH) do tipo C, classificando-as legalmente como caminhões no mercado nacional.
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