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Omoda Jaecoo lançará mais dois SUVs no Brasil ainda em 2025

Marca prepara chegada do Omoda 7 e Jaecoo 5 para o segundo semestre, além da versão híbrida do Omoda 5

Por Nicolas Tavares
17 abr 2025, 11h55

Agora que começou a vender carros no Brasil, a Omoda Jaecoo prepara-se para preencher o seu portfólio e ter mais produtos nas concessionárias. Hoje, a empresa vende apenas o SUV cupê elétrico Omoda E5 e o SUV médio híbrido plug-in Jaecoo 7. O plano é lançar o Omoda 7 e o Jaecoo 5 antes do fim do ano.

O CEO da Omoda Jaecoo, Shawn Xu, explicou que a fabricante chinesa trabalha para trazer os dois carros no 2º semestre, ao mesmo tempo em que trabalha para ampliar a rede de concessionárias para 100 pontos de venda ainda em 2025.

Na prática, o que acontecerá é que a empresa terá modelos de tamanhos semelhantes, mas com propostas diferentes. O Jaecoo 5 será o carro para a família, enquanto o Omoda 7 buscará quem quer algo mais descolado.

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O Omoda 7 foi apresentado em 2024. Mantém a ideia de ser um SUV cupê como o Omoda 5, porém bem maior. Enquanto o Omoda 5 tem 4,40 metros de comprimento, o novo modelo mede 4,62 m. Sua identidade é um pouco diferente, deixando de lado os faróis duplos para usar um conjunto único.

Foi revelado primeiro na versão híbrida plug-in, deixando a variante elétrica para outro momento. Combina o motor 1.5 turbo com outro elétrico, com uma potência máxima de 360 cv. Assim como no Jaecoo 7, a fabricante promete uma autonomia acima de 1.200 km e 95 km de alcance no modo elétrico.

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Terá algumas tecnologias inédias na marca, como uma central multimídia de 15,6” que pode deslizar pelo painel, indo da posição central até ficar em frente ao passageiro dianteiro. Outra novidade é o sistema ADAS com uma função que permite fazer o carro trocar de faixa por um comando de voz.

Já o Jaecoo 5 traz um design que lembra o Jaecoo 7, porém com pequenas mudanças como a grade retangular e o farol único, ao invés de dividir a iluminação diurna e as luzes principais.

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A diferença no tamanho é considerável. Mede 4,38 m de comprimento, 12 centímetros a menos do que o Jaecoo 7 e seus 4,50 m. Ainda assim, pode ser considerado um SUV médio, já que o Jeep Compass tem 4,40 m, o que fará com que o Jaecoo 5 seja o concorrente natural do Jeep feito em Goiana (PE).

Até agora, foi lançado apenas na versão elétrica, usando um único motor de 211 cv e com um conjunto de baterias de 60,9 kWh. Na Ásia, a autonomia declarada é de 426 km. Também terá uma versão híbrida plena (HEV), que ainda está em desenvolvimento e que será usado também pelo Omoda 5 no futuro.

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Também para este ano está previsto o Omoda 5 HEV, versão com sistema híbrido pleno, para que seja a opção de entrada do SUV cupê. A fabricante pretendia lançar o carro com uma tecnologia híbrida leve, porém mudou de ideia e iniciou a criação do sistema HEV para o mercado global.

E o Jaecoo 8?

Em todas as apresentações feitas até este ano, a Omoda Jaecoo dizia que também traria o Jaecoo 8 ao país, um utilitário de 7 lugares, tração integral e motorização híbrida plug-in de 605 cv. QUATRO RODAS apurou que o modelo foi adiado para outro momento, pois a matriz acredita que não há espaço para este veículo na linha. Porém, os concessionários dizem o contrário e que seria uma boa opção no segmento, para enfrentar o Jeep Commander e o Caoa Chery Tiggo 8. Dessa forma, o SUV voltou a ser discutido e pode ser subir na lista de prioridades.