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Nova Hilux 2027 não é tão nova assim e Toyota se explica

Picape foi criticada pelo visual ousado e a manutenção da plataforma com mais de 10 anos no mercado

Por Renan Rodrigues
Atualizado em 15 nov 2025, 21h37 - Publicado em 15 nov 2025, 20h03

Introdução

A nova Toyota Hilux 2027 divide opiniões por ser uma atualização, e não uma nova geração. Diante das críticas, executivo da marca defende o projeto, focando em atributos como confiabilidade, qualidade e durabilidade, que, segundo ele, são os mais valorizados pelos clientes da picape.
Principais Tópicos
- A picape recebeu uma grande atualização, mas mantém a mesma plataforma de chassi de 10 anos atrás.
- O visual e a decisão de não criar uma nova geração geraram polêmica na internet.
- A montadora focou em atender às necessidades de clientes que usam o veículo para trabalho pesado, como mineração e agricultura.
- Apesar das críticas, a Toyota acredita que a modernização do design e a reputação da marca garantirão o sucesso do modelo.
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Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação da Editora Abril.

A nova Toyota Hilux 2027 foi apresentada nesta semana e não fugiu de polêmicas na internet. Muita gente criticou o visual da picape, enquanto outros se incomodaram com o fato de a picape não ter trocado de geração, mas sim passado por uma grande atualização por dentro e por fora mesmo após tanto tempo.

A Toyota Hilux recebeu melhorias, mas manteve a mesma plataforma de chassi com longarinas. É a mesma base usada há 10 anos, quando a atual geração da picape estreou. A estratégia é similar ao que aconteceu com a Chevrolet S10, enquanto a rival Ford Ranger apostou em uma geração completamente nova.

Sobre as críticas, o chefe de vendas e marketing da Toyota Austrália, Sean Hanley, disse à mídia local que a nova Hilux “vai funcionar bem”. O executivo ainda declarou: “não vou para casa perdendo o sono por nada”.

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O executivo foi além e explicou os motivos por trás da confiança na picape, ainda que o visual seja criticado e a plataforma não seja nova. Segundo Heanley, a Hilux tem “o que todo comprador de picape procura. Primeiro, ela é confiável. Tem boa qualidade. Tem uma marca de carros confiável por trás. Tem uma marca de carros que pode fornecer peças”.

Toyota Hilux e-Travo — – (Divulgação/Toyota)

Questionado se a Toyota deveria oferecer atributos semelhantes a Ford Ranger, ou seja, um veículo completamente novo, o executivo disse: “Qual a diferença? É um carro testado e confiável. Voltem a se concentrar no que o cliente quer, não no que vocês querem”.

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Em seguida voltou a reafirmar sobre as preferências de compradores: “Eles querem que seja capaz de enfrentar terrenos acidentados. Querem a Hilux para o trabalho. Uso na mineração, na agricultura”.

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O representante da Toyota Austrália ainda afirmou que os compradores desejam praticidade, confiabilidade e assistência pós-venda. A marca japonesa tem 280 lojas no país da Oceania e Heanley garantiu que a Toyota está pronta para atender a todos os clientes da picape.

Por fim, Nicolas Hogios, chefe de design da Toyota Austrália e responsável pelo projeto da nova Hilux, afirmou que a marca reaproveitou alguns elementos na cabine, mas que, no geral, este novo design modernizou a Hilux.