Mitsubishi recria divisão Ralliart e mostra L200 com kit off-road

Após 11 anos, a Mitsubishi decidiu recriar sua divisão automobilística, notória pelos resultados nos ralis ao redor do mundo. Desde já rendendo comparações com a Toyota Gazoo Racing mas sem aspirações aos enduros, a Ralliart voltará não apenas às competições, mas como linha de peças e acessórios para os modelos da fabricante.

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Apesar da ótima notícia aos fãs da Mitsubishi, o anúncio foi dado de maneira discreta, durante o anúncio de resultados da empresa ao longo do ano fiscal de 2020, encerrado em março.

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Não houve grandes detalhes, mas uma das poucas imagens divulgadas continha uma L200 preparada com peças esportivas da Ralliart. Candidata à reestreia da divisão esportiva, a picape trazia detalhes em vermelho na entrada de ar, retrovisores e cabine, além teto preto e para-choques modificado.

A Ralliart também voltará ao circuito dos ralis, onde conquistou quatro títulos mundiais de pilotos e um mundial de construtores, além de imbatíveis doze títulos do Rally Dakar. “Aos consumidores que desejam experimentar o que é ser Mitsubishi, lançaremos acessórios customizados para nossos modelos assim como voltaremos aos eventos automobilísticos ao redor do mundo”, afirmou o executivo-chefe da marca, Takao Kato.

Com a chegada dos EVs ao mundo off-road, não seria demais apostar em modelos híbridos carregando os Três Diamantes por terrenos hostis. A Mitsubishi inclusive ressaltou seu compromisso com os trens de força híbridos e, no documento oficial, incluiu a foto do Outlander híbrido pilotado por Hiroshi Masuoka e navegado por Pascal Maimon no cross-country português de Baja Portalegre 500. 

A participação foi uma das poucas feitas após o fim da Ralliart, na esteira da crise econômica de 2008. Desde então, o nome foi utilizado em ocasiões limitadas, incluindo o Rally dos Sertões.

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